ZUE będzie budował tramwaj na Tarchomin

Przypomnijmy - złożono sześć ofert na budowę: cztery przedsiębiorstwa polskie oraz dwie wspólne oferty we współpracy firm polskich i zagranicznych (z Hiszpanii i Austrii). O tym, kto zdobędzie kontrakt miała zadecydować dogrywka. Budowa linii miała obejmować trasę od mostu Północnego do pętli Mehoffera, wraz z całą infrastrukturą. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Propozycje wykonawców zamykały się w kwotach od blisko 74,5 do 84 mln, a podczas ostatecznej licytacji najniższą sumą okazało się 64,2 mln zł. Kto ją zaoferował? ZUE S.A. z Krakowa. Wykonawca zbuduje trasę tramwajową w ciągu ul. Światowida i Projektowanej, na odcinku od trasy mostu do pętli Mehoffera, wraz z podstacją trakcyjną i niezbędną infrastrukturą drogową.

Zamówienie obejmuje wykonanie wszelkich niezbędnych robót torowych, drogowych, konstrukcyjnych i elektrycznych oraz usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą.

Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 10 miesięcy na realizację inwestycji, co oznacza, że najpóźniej na początku przyszłego roku tramwaje pojadą na Tarchomin.

(wt)

.