Zbudowali McDonalda i... Na Czarodzieja chodnik potrzebny na wczoraj

Dzieci z rodzicami, dzieci bez dorosłych, matki z wózkami - wszyscy idą skrajem jezdni, bo nie ma tu chodnika. Gdy budowano Kaufland, krótki odcinek powstał jedynie od strony Mehoffera. Kończy się przy nowej remizie. Marywilska 44 z pozwoleniem na budowę. Jest zgoda na odbudowę hali Na ten moment czekali kupcy, jak i klienci, naprawdę długo. Od 12 maja 2024 roku, a więc od dnia pożaru, który w jednej chwili zmienił życie tysięcy przedsiębiorców i ich pracowników w koszmar. Jest pozwolenie na budowę Marywilskiej 44. Dalej do Klasyków nie ma nawet udeptanego pobocza. W planach jest krótki odcinek na wysokości McDonald's. Ma go zbudować właściciel amerykańskiej sieci. Kiedy?

- W tej chwili poprawiana jest dokumentacja niezbędna do uzyskania pozwolenia na budowę w trybie specustawy drogowej - informuje Marzena Gawkowska, rzeczniczka białołęckiego ratusza. - Budowa powinna ruszyć w połowie roku.

Chodnik na całej długości Czarodzieja jest potrzebny "na wczoraj". Jak go zbudować? Najłatwiej poszerzyć ulicę, ale konieczny jest wykup gruntów. To kosztuje i niekoniecznie się uda, bo doświadczenie uczy, że nie wszyscy właściciele zgadzają się na sprzedanie kawałka swojej działki. Można skorzystać ze specustawy drogowej. Wtedy będzie jeszcze drożej, bo w tym wypadku należy całą ulicę zbudować od nowa, wraz w odwodnieniem i niezbędną infrastrukturą.

W sytuacjach braku miejsca na poszerzenie ulicy europejskim standardem jest ruch jednokierunkowy dla samochodów oraz dwukierunkowy dla rowerów i wygospodarowanie miejsca na chodnik. Zgodnie z zasadą, że ruch na uliczce przylegającej do jezdni szerokiej arterii (tu: Modlińskiej) powinien być jednokierunkowy w przeciwnym kierunku, samochody jechałyby po Czarodzieja od Mehoffera do Klasyków. W ten sposób dojazd do kwartału byłby możliwy po pętli: Modlińska - Mehoffera - Klasyków - Bohaterów.

Jest też inne rozwiązanie: jak najszybsza budowa Papieskiej, która przejęłaby ruch z Czarodzieja. Wówczas jednokierunkowość tej ulicy nie byłaby już wielkim problemem.

(oko/dg)