Veturilo na Białołęce: będą kolejne stacje
2 marca 2016
W 2017 roku zmieni się system rowerów miejskich. Warszawa wybierze nowego operatora, zmieni się liczba stacji i wygląd oraz działanie terminali.
REKLAMA
Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić"
Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem.
Tylko w 2015 roku rowery wypożyczano blisko 2 miliony razy przez ponad 82,5 tysiąca użytkowników. Ubiegły sezon zamknięto w listopadzie - teraz rozpoczął się kolejny, z 204 stacjami i 3000 rowerów.
Ale zmiany dopiero przyjdą - ten sezon to ostatni z obowiązującą umową, a miasto szykuje się do umowy z nowym operatorem. Następca NextBike będzie musiał obsłużyć setkę nowych stacji w stolicy, 4 tysiące rowerów, w tym elektryczne, tandemy i dziecięce. Zmienią się też same stacje, w których pojawią się kolorowe, czytelne wyświetlacze i możliwość płatności kartą.
Na Białołęce planowane są dwie nowe stacje - na Światowida przy ośrodku sportu oraz przy skrzyżowaniu Berensona i Skarbka z Gór. Dlaczego tylko tyle? Warszawę podzielono na obszary funkcjonalne, w których stacje mają być rozlokowane w określonych odległościach. Im dalej od śródmieścia, tym rzadziej - nawet co kilometr. ZDM stawia bowiem na efektywność systemu, a im dalej od centrum, tym droższe utrzymanie stacji - trzeba bowiem doliczyć koszty serwisowania punktów czy dowożenia rowerów.
(wt)
.
