Utwardzają dukty w bemowskim lesie

Najbardziej zagrożony urbanizacją jest pas łąk między wsiami Janów i Klaudyn - jedyny zachowany korytarz ekologiczny między bemowskim lasem a Puszczą Kampinoską. Gdyby go zabrakło, łosie z terenu lasu zniknęłyby bezpowrotnie. Nic więc dziwnego, że mieszkańców zaniepokoiło utwardzanie dróg pożarowych. Nowa szkoła potrzebuje lepszej komunikacji. Czy 249 pojedzie częściej? Radny Jarosław Oborski zwrócił się we wrześniu do Zarządu Transportu Miejskiego z prośbą o zwiększenie częstotliwości kursowania autobusu linii 249. Jak argumentuje, po otwarciu nowej szkoły na Chrzanowie zapotrzebowanie na ten środek transportu znacząco wzrosło. - Najpierw geodeta niezgodnie z prawem nawbijał kołki, potem po paru tygodniach spychacz poszarpał korzenie zdrowych drzew, a następnie wysypano je żwirkiem. W Puszczy Kampinoskiej wiele dróg pożarowych jest w gorszym stanie i nic się nie dzieje. Czy trzeba było zniszczyć naturalne środowisko? Może jutro położą asfalt? - pyta zaniepokojony czytelnik "Echa". Twierdzi również, że służby leśne zamiast opiekować się tym zakątkiem przyrody, same dewastują las. - W miejscach wyrębu zawsze zostawiają stertę butelek i zniszczonych rękawic roboczych - dodaje.

Skarżyły się młode matki

Pracownicy Lasów Miejskich uspokajają. Zapewniają, że modernizacja dróg przeciwpożarowych i ścieżek turystycznych w żadnej mierze nie stanowi preludium do tworzenia tam jakichkolwiek dróg publicznych. Ich remont to po prostu konieczność dostosowania do wymogów. - Drogi przeciwpożarowe budowane na terenach leśnych muszą spełniać odpowiednie kryteria nośności i szerokości określone w rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 lipca 2009 r. w sprawie przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych. Za tym idzie konieczność ich poszerzenia, czasem związane jest to z ewentualną wycinką drzew - tłumaczy Piotr Prądzyński, pełniący obowiązki kierownika gospodarki leśnej Lasów Miejskich. - Drogi te nie były remontowane od lat 70. Mieliśmy skargi od mieszkańców Bemowa, że jest błoto i że nie można przejechać z wózkiem dziecięcym. Zdecydowaliśmy się więc na remont, poprzez wzmocnienie nawierzchni. Dzięki jej podniesieniu piesi nie zadeptują już lasu wokół drogi, a służby leśne nie muszą czekać z opróżnianiem koszy na śmieci do momentu, aż kałuże wyschną i droga będzie przejezdna - tłumaczy Prądzyński. Jednocześnie zapewnia, że w dalszym ciągu są to wyłącznie drogi leśne, pełniące funkcję dróg przeciwpożarowych, wewnętrznych - gospodarczych i szlaków turystycznych. - Drogi przeciwpożarowe oraz ścieżki spacerowe w bemowskim lesie przez lata były nieremontowane. Teraz będą sukcesywnie przebudowywane. Obecnie używamy surowców naturalnych w postaci kruszonego kamienia polnego i żwiru kopalnianego, które zachowują naturalne ph i nie zmieniają kwasowości gleby - podkreśla pracownik Lasów Miejskich i zapewnia, że takie inwestycje nie doprowadzą do wyginięcia łosi w lesie bemowskim.

Anna Przerwa

.