Utwardzają dukty w bemowskim lesie

Najbardziej zagrożony urbanizacją jest pas łąk między wsiami Janów i Klaudyn - jedyny zachowany korytarz ekologiczny między bemowskim lasem a Puszczą Kampinoską. Gdyby go zabrakło, łosie z terenu lasu zniknęłyby bezpowrotnie. Nic więc dziwnego, że mieszkańców zaniepokoiło utwardzanie dróg pożarowych. Bemowo zyska nowe wiaty przystankowe. Dzięki budżetowi obywatelskiemu Dzięki głosom mieszkańców w budżecie obywatelskim zadaszone przystanki na Bemowie przestają być luksusem, a stają się standardem. Podobnie jak w poprzednich latach, projekty dotyczące poprawy infrastruktury przystankowej zyskały dużą popularność. Co konkretnie zyskają pasażerowie komunikacji miejskiej? - Najpierw geodeta niezgodnie z prawem nawbijał kołki, potem po paru tygodniach spychacz poszarpał korzenie zdrowych drzew, a następnie wysypano je żwirkiem. W Puszczy Kampinoskiej wiele dróg pożarowych jest w gorszym stanie i nic się nie dzieje. Czy trzeba było zniszczyć naturalne środowisko? Może jutro położą asfalt? - pyta zaniepokojony czytelnik "Echa". Twierdzi również, że służby leśne zamiast opiekować się tym zakątkiem przyrody, same dewastują las. - W miejscach wyrębu zawsze zostawiają stertę butelek i zniszczonych rękawic roboczych - dodaje.

Skarżyły się młode matki

Pracownicy Lasów Miejskich uspokajają. Zapewniają, że modernizacja dróg przeciwpożarowych i ścieżek turystycznych w żadnej mierze nie stanowi preludium do tworzenia tam jakichkolwiek dróg publicznych. Ich remont to po prostu konieczność dostosowania do wymogów. - Drogi przeciwpożarowe budowane na terenach leśnych muszą spełniać odpowiednie kryteria nośności i szerokości określone w rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 lipca 2009 r. w sprawie przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych. Za tym idzie konieczność ich poszerzenia, czasem związane jest to z ewentualną wycinką drzew - tłumaczy Piotr Prądzyński, pełniący obowiązki kierownika gospodarki leśnej Lasów Miejskich. - Drogi te nie były remontowane od lat 70. Mieliśmy skargi od mieszkańców Bemowa, że jest błoto i że nie można przejechać z wózkiem dziecięcym. Zdecydowaliśmy się więc na remont, poprzez wzmocnienie nawierzchni. Dzięki jej podniesieniu piesi nie zadeptują już lasu wokół drogi, a służby leśne nie muszą czekać z opróżnianiem koszy na śmieci do momentu, aż kałuże wyschną i droga będzie przejezdna - tłumaczy Prądzyński. Jednocześnie zapewnia, że w dalszym ciągu są to wyłącznie drogi leśne, pełniące funkcję dróg przeciwpożarowych, wewnętrznych - gospodarczych i szlaków turystycznych. - Drogi przeciwpożarowe oraz ścieżki spacerowe w bemowskim lesie przez lata były nieremontowane. Teraz będą sukcesywnie przebudowywane. Obecnie używamy surowców naturalnych w postaci kruszonego kamienia polnego i żwiru kopalnianego, które zachowują naturalne ph i nie zmieniają kwasowości gleby - podkreśla pracownik Lasów Miejskich i zapewnia, że takie inwestycje nie doprowadzą do wyginięcia łosi w lesie bemowskim.

Anna Przerwa

.