Trakt Lubelski: remont i dwa nowe ronda

Rzecz dotyczy odcinka od ulicy Bronowskiej do Kadetów, gdzie sprawa wygląda bardzo poważnie. Burmistrz Koczorowska podkreśla, że "jezdnia miejscami zapada się, są ubytki asfaltu, a głębokie wyrwy wypełnione wodą uniemożliwiają bezpieczną jazdę samochodom osobowym oraz autobusom Zarządu Transportu Miejskiego, który w związku z zaistniałą sytuacją rozważa możliwość wycofania linii autobusowej z tej ulicy".

Burmistrz wskazuje też, że dotychczasowe naprawy, które były dokonywane przez firmę Pol-Aqua były nieskuteczne i tylko pogorszyły istniejącą sytuację. Co dalej z Traktem Lubelskim? Przebudowa nieprędko.
Trakt Lubelski niegdyś był spokojną ulicą, z czasem jednak stał się jedną z głównych arterii Wawra. Niestety za tą nobilitacją nie nadążają nakłady inwestycyjne na poważniejszy remont, czy choćby tymczasową poprawę stanu tej drogi.

- Wiemy, że ten odcinek ul. Trakt Lubelski przewidziany jest w bieżącym roku do remontu kapitalnego, który rozpocznie się prawdopodobnie w drugiej połowie roku, jednak obecnie nagminne są zgłoszenia mieszkańców dotyczące złego stanu jezdni - pisze Jolanta Koczorowska.

MPWiK: Pol-Aqua przywróciła stary stan...

Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji zapewnia, że zgodnie z kontraktem, po zakończeniu robót kanalizacyjnych w ulicach Kadetów, Trakt Lubelski i Zwoleńska, firma Pol-Aqua przywróciła nawierzchnię tych ulic do stanu pierwotnego. - Roboty drogowe zostały odebrane przez inżyniera kontraktu i uruchomiono komunikację autobusową - przekonuje rzecznik MPWiK Roman Bugaj. - Obecnie wszelkie naprawy w miejscach naruszenia nawierzchni spowodowanych budową kanalizacji, zgodnie z umową, są wykonywane przez firmę Pol-Aqua w ramach gwarancji. Planowany jest kompleksowy remont jezdni i chodników oraz wybudowanie dwóch rond na skrzyżowaniach Traktu Lubelskiego z ulicami Zwoleńską i Bronowską. Ponadto wszelkie uszkodzenia pozostałych odcinków nawierzchni (nienaruszanych w czasie budowy kanalizacji) są naprawiane przez firmę Pol-Aqua w ramach podpisanej umowy na utrzymanie dróg, na podstawie odrębnego postępowania przetargowego. Nadzór nad stanem nawierzchni ulic, w których prowadzona była inwestycja, prowadzi inspektor, który na bieżąco zgłasza wykonawcyusterki w jezdniach - wyjaśnia rzecznik.

Kiedy remont?

- Na czas budowy kolektora teren został przekazany inwestorowi, czyli MPWiK - mówi rzecznik Zarządu Dróg Miejskich Karolina Gałecka. - Rzeczywiście jest planowany remont nawierzchni, ale również wymiana chodników czy budowa rond. Tu już nie chodzi tylko o przywrócenie stanu nawierzchni, ale o generalne odnowienie ulicy, bo mamy świadomość, jak ona wygląda. Ten remont będzie na pewno w tym roku - stwierdza.

Wszystkie dokumentacje projektowe wraz z niezbędnymi uzgodnieniami powinny być gotowe do końca kwietnia br.

ZDM będzie partycypował w kosztach remontu, przeznaczając na ten cel kwotę 6,7 mln złotych. Inwestorem będzie MPWiK i do niego należy zorganizowanie wszelkich przetargów.

- Planowane rozpoczęcie robót wyznaczone jest na drugą połowę 2013 roku - informuje rzecznik MPWiK.

Nie tylko Trakt Lubelski

Remontem objętych zostanie ok. 6 km ulic: Kadetów na odcinku Nowozabielska - Trakt Lubelski, Trakt Lubelski na odcinku Zwoleńska - Kadetów i Zwoleńska na odcinku Trakt Lubelski - Rogatkowa.

Jak informuje MPWiK, mieszkańcy mogą liczyć na kompleksowy remont jezdni, czyli wymianę warstw bitumicznych, krawężników, chodników, zjazdów oraz wybudowanie dwóch rond na skrzyżowaniach Traktu Lubelskiego z ulicami Zwoleńską i Bronowską. Ponadto poszerzona zostanie ul. Kadetów, powstaną azyle na przejściach dla pieszych oraz wykonane będzie odwodnienie ulic.

Na razie mieszkańcom okolicznych ulic nie grozi także brak dostępu do komunikacji miejskiej. ZTM póki co nie realizuje zapowiadanego wycofania autobusów z Traktu Lubelskiego. - Autobusy wciąż kursują. Sytuacja na tym odcinku już się poprawiła - mówi Konrad Klimczak z ZTM.

Sławomir Bączyński

.