Tiry na Modlińskiej?

Początkowe plany mówiły o tym, że przez Jabłonnę i Białołękę poprowadzony zostanie objazd dla tirów. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Teraz ta trasa to jeden z wariantów, który mogą wybrać kierowcy. Burmistrz Jacek Kaznowski inter-weniował w tej sprawie w ZDM i u prezydent Hanny Gronkiewicz-Waltz. Na razie bez efektów. Wkrótce zacznie się remont wiaduktów Trasy Toruńskiej. Czy grozi nam katastrofa komunikacyjna?

Czy tiry zupełnie sparaliżują ruch na Białołęce?

Od kilku tygodniu stołeczny miejski inżynier ruchu i ZDM głowią się, jak popro-wadzić objazd dla tirów, konieczny po rozpoczęciu remontu bielańskich estakad Wisłostrady. Jedną z propozycji jest skierowanie ruchu tranzytowego przez Jabłon-nę, a potem ulicą Modlińską do mostu Grota. Takie rozwiązanie zupełnie sparaliżo-wałoby ruch na Modlińskiej, gdzie i bez tirów poranny korek kończy się w okolicach godziny 10:00. Mieszkańcy Legionowa, Jabłonny i Białołęki mają się czego obawiać. Być może niedługo będą musieli stać w jeszcze większych korkach.

Od czasu, gdy dwa miesiące temu zaczął definitywnie sypać się jeden z bielań-skich wiaduktów Wisłostrady i wprowadzono zakaz poruszania się tam pojazdów o masie powyżej 3,5 tony, tiry rozjeżdżają Bielany. Planowano skierować je objaz-dem przez Żoliborz, ale tę opcję skutecznie blokują żoliborscy radni. Zwrócili się do władz Warszawy o wprowadzenie zakazu przejazdu tirów przez tę dzielnicę. Naj-nowszym pomysłem jest skierowanie ruchu tranzytowego przez gminę Jabłonna. Jej władze momentalnie interweniowały w tej sprawie: "Władze gminy są zdumione informacją, ponieważ już w chwili obecnej ruch w Jabłonnie wykazuje maksymalne natężenie i jest niezmiernie uciążliwy dla mieszkańców i użytkowników dróg" - czytamy w oficjalnym piśmie, podpisanym przez zastępcę wójta gminy Tadeusza Rokickiego.

Sprawą zaniepokojone są także władze Białołęki. Tiry plus remont wiaduktów Trasy Toruńskiej plus odcięcie ulicy Marywilskiej od możliwości wjazdu na most Grota - to w sumie kompletny paraliż komunikacyjny tej części Warszawy. Bur-mistrz Jacek Kaznowski interweniował w tej sprawie u prezydent Warszawy i w ZDM-ie. Miejmy nadzieję, że czarny scenariusz pozostanie tylko w sferze planów.

mz

.