Srebrnogórska etapami

- Bardzo się ucieszyłem, że dzielnica robi takie postępy w remontowaniu ulic, ale ulica Srebrnogórska, która ponoć została wyasfaltowana jest przejezdna tylko na bardzo krótkim odcinku - zauważa Pan Paweł, nasz Czytelnik. - Reszta drogi jest usłana dołami, dziurami, a samochody jeżdżą po świeżo wyremontowanym chodniku.

No cóż, kultura kierowców była i jest w Polsce ciągle fatalna i trzeba pewnie pokolenia, by to zmienić. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Do rzeczy jednak. Nakładka asfaltowo-bitumiczna została położona na ul. Srebrnogórskiej na odcinku od ul. Żywicznej do Weteranów, a to rzeczywiście jedynie drobny fragment całej Srebrnogórskiej - najwyżej czwarta jej część. Co z pozostałym odcinkiem?

- Położyliśmy nakładkę na takim odcinku, gdzie było to możliwe bez ingerencji w całą strukturę drogi - wyjaśnia Violetta Bartoszek, wiceszefowa wydziału infrastruktury. - Na dalszym odcinku Srebrnogórska ma mniejszą szerokość i inne jest ukształtowanie terenu. Oznacza to, że nie można położyć nakładki ot tak sobie. Konieczne są bardziej kompleksowe prace. Nie da się zaś ich wykonać bez szczegółowego projektu inwestycyjnego. Jest to przewidywane, ale zgodnie z wieloletnim planem inwestycyjnym, nastąpi w latach 2006-2007 - podsumowuje Violetta Bartoszek.

Najprawdopodobniej prace projektowe, wyznaczające m.in. wjazdy do posesji zostaną wykonane w roku 2006, a roboty będzie można przeprowadzić w 2007.

Grzegorz Cielecki

.