Spychologia i życie ludzkie

- Jakie są plany władz gminy na - nie tyle zwiększenie (trudno zwiększać zero) - co rozpoczęcie egzekwowania przepisów prawa drogowego na drogach w Łomiankach. Nie chodzi mi przy tym wyłącznie o ul. Kolejową, ale również o ul. Pies w urzędzie? Chyba zabrakło refleksji [LIST] Pod koniec czerwca kolejny urząd w dzielnicy w Warszawie zdjął zakaz wstępu dla czworonogów. Na stronie facebookowej posypały się serduszka, ale w rzeczywistości zdania są podzielone. Oto jeden z głosów. Wiślaną, szczególnie jej południowy odcinek - zastanawia się jeden z mieszkańców Łomianek na forum internetowym urzędu.

- Przecież to co się tam dzieje sprawia wrażenie, że jest to odcinek specjalny rajdu Kormoran, na dodatek z udziałem potężnych TIR-ów. Auta pędzą po kilkadziesiąt, a nawet ponad 100 km/h, wyprzedzają przed i na skrzyżowaniach. A przecież jest tam ograniczenie prędkości do 40 km/h. Tylko niech mi nikt nie mówi, że gmina nic nie może. Może. Może np. od niedawna wspierać materialnie policję, a w zamian może przecież oczekiwać lepszego wypełniania przez nią swoich obowiązków.

- Zdajemy sobie sprawę, że na terenie Łomianek są bardzo niebezpieczne skrzyżowania, szczególnie to przy wjeździe - potwierdza Wiesława Niegodzisz, rzeczniczka łomiankowskiego urzędu. - Staramy się pomagać policji kupując czasami drobny sprzęt np. nabyliśmy kserokopiarkę. Organizujemy także wspólne patrole policji i straży miejskiej. Oczywiście mieszkańcy oczekują o wiele więcej.

Droga na Gdańsk przecina Łomianki, ale nie znajduje się pod opieką gminy. To droga wyższej kategorii i należałoby interweniować co najmniej u władz powiatu, uważa Wiesława Niegodzisz.

Grzegorz Ciesielski

* * *

To zadziwiające, że w tak prostej sprawie jak postawienie radaru, jest tyle bezradności. A przecież warszawska drogówka wiele godzin spędza w miejscach całkowiecie bezpiecznych, jak na przykład Trasa Siekierkowska. Może czas pomyśleć o bezpieczeństwie kierowców, a nie o wynikach finansowych policjantów.

Marek Horn.