Przetarg na drugą jezdnię Światowida lada dzień. Tramwaj do Winnicy wciąż daleko

Otwarte w grudniu torowisko z Młocin na Tarchomin Kościelny nadal jest obsługiwane przez zaledwie jedną linię, dowożącą mieszkańców Tarchomina do stacji metra. Osiedle wciąż czeka na zapowiadane przedłużenie "siedemnastki", którą będzie można dojechać bezpośrednio m.in. do UKSW, AWF, Arkadii, Dworca Centralnego i na Służewiec. Od pojawienia się na ul. Światowida tramwajów z numerem 17 na wyświetlaczu dzielą nas już podobno nie tygodnie, ale dni. A co z przedłużeniem linii na Nowodwory i do Winnicy?

Zarząd Transportu Miejskiego i Tramwaje Warszawskie mają dobrą informację dla mieszkańców Nowodworów i złą dla Winnicy, która poczeka na komunikację szynową jeszcze długo. Ale po kolei: inwestycja została podzielona na kilka etapów.

- Na przełomie lutego i marca chcemy ogłosić przetarg na zaprojektowanie ul. Światowida aż do Winnicy wraz z łącznikiem z ul. Modlińską - mówi Igor Krajnow, rzecznik ZTM. - Realizacja inwestycji byłaby wtedy w przyszłym roku. W czerwcu zostanie ogłoszony przetarg na przedłużenie linii tramwajowej o zaledwie dwa przystanki: Stefanika i Nowodwory. Odcinek do Winnicy będzie realizowany - i tu nic nie zmienia się od lat - "w późniejszym terminie".

Przetarg będzie obejmować budowę drugiej jezdni ul. Światowida (z dwoma pasami ruchu i zewnętrzną drogą rowerową) od Modlińskiej do Dzierzgońskiej i budowę od podstaw przedłużenia ulicy od Dzierzgońskiej do Modlińskiej. Na odcinku biegnącym przez Winnicę będą od początku 2x2 pasy ruchu i co najmniej jedna droga rowerowa. Dlaczego instytucje odpowiedzialne za komunikację miejską inwestują w budowę dróg dla samochodów? Odpowiedź jest prosta: "specustawa drogowa", dzięki której prace nad inwestycjami postępują znacznie szybciej (m.in. możliwe jest wywłaszczanie właścicieli działek, które przetnie droga). Polskie prawo umożliwia sprawne budowanie w ten sposób dróg publicznych. Także takich, którym towarzyszą tory tramwajowe.

Pod koniec II kwartału, czyli prawdopodobnie w czerwcu, zostanie ogłoszony przetarg na przedłużenie linii tramwajowej o zaledwie dwa przystanki: Stefanika i Nowodwory. Odcinek do Winnicy będzie realizowany - i tu nic nie zmienia się od lat - "w późniejszym terminie". Wygląda na to, że instytucje miejskie próbują jak najbardziej odsunąć w czasie rozstrzygnięcia na najbardziej problematycznym odcinku. To właśnie w Winnicy kilka lat temu protestowano przeciwko budowie dwóch jezdni, przebiegających blisko domów jednorodzinnych, a potem przeciwko proponowanemu przez ZTM przebiegowi linii tramwajowej.

Ubiegły rok upłynął pod znakiem protestów przeciwko budowie drugiej jezdni na istniejącym odcinku ul. Światowida, po których projekt budowy ulicy w przekroju 2x3 trafił do śmietnika. Przez kilka miesięcy wydawało się nawet, że jej budowa nie ruszy nigdy, a w miejscu rezerwy terenu powstał malowniczy pas błota, na którym rezydują wrony i mewy.

Kolejny sezon serialu o ul. Światowida i tramwajach rozpoczęty. Czy w najbliższych odcinkach czekają nas kolejne protesty?

Dominik Gadomski