Progi czy pasy? Dylematy tłocznej Szobera

- Każdego dnia przemieszczają się tędy setki samochodów i jeszcze więcej pieszych. Tam trzeba pilnie zrobić jakieś oznakowanie, pasy - cokolwiek, bo ludzie uciekają przed samochodami. Jest to krótka, ale naprawdę bardzo ruchliwa ulica. Sarny kontra deweloperzy. Czy przyroda przetrwa napór betonu? Na warszawskim Chrzanowie wciąż można spotkać sarny, choć wokół rosną nowe osiedla. Mieszkańcy pytają, co stanie się ze zwierzętami, gdy przyroda przegra z betonem. Radni apelują o przeniesienie zwierząt, a Lasy Miejskie odpowiadają: sarny radzą sobie w miastach. Jeśli nie pasy, to może próg zwalniający - proponuje mieszkaniec.

Największy problem mają matki przechodzące przez ulicę z dziećmi i osoby starsze. Im trudniej jest przyspieszyć kroku przed pędzącym pojazdem, a kierowcy nawet nie myślą, żeby zwolnić.

- Przyjrzymy się sytuacji na Szobera. Jeśli skargi mieszkańców się potwierdzą i okaże się, że kierowcy nie przestrzegają przepisów, wówczas podejmiemy decyzję, jakie rozwiązanie będzie najlepsze - przejście dla pieszych czy próg zwalniający - obiecuje wiceburmistrz Krzysztof Zygrzak.

Czy progi to dobre rozwiązanie?

Okazuje się, że przeciwników montażu progów jest zwykle więcej niż zwolenników. Przykładem jest choćby ul. Obrońców Tobruku, na której jeszcze przed remontem były progi zwalniające.

Po modernizacji ulicy spowalniacze zniknęły. Wówczas mieszkańcy przesyłali do urzędu mnóstwo e-maili z prośbą o ponowny montaż progów. - Teraz, kiedy od kilku miesięcy ulica znowu ma progi, odezwali się bardzo licznie ich przeciwnicy. Jesteśmy zasypywani e-mailami, żeby spowalniacze usunąć, bo jest ich za dużo. A przecież ruch tam jest spory, stoi plac zabaw i matki idące z dziećmi nie czuły się bezpiecznie przechodząc przez jezdnię. Ta sytuacja pokazuje jednak, że nie ma idealnego rozwiązania - dodaje Krzysztof Zygrzak.

Ewelina Kurzak

.