O jeden most mniej, Wawer ma kłopoty

O tym, co wydarzyło się 14 lutego wieczorem, nie trzeba przypominać. Most Łazienkowski jest uszkodzony w takim stopniu, że należy go właściwie wybudować od nowa (na szczęście ocalały podpory). Zmiany w komunikacji sięgają daleko w głąb Wawra i trzeba przyzwyczaić się do nich na kilkanaście miesięcy. Radość bez wiat przystankowych. ZTM odmawia montażu Wiceprzewodniczący Rady Warszawy już od ponad 10 miesięcy stara się załatwić sprawę wiat przystankowych przy ulicy Zasadowej w Wawrze. Czy mu się to uda czy raczej zderzy się z urzędniczą ścianą? Ale zacznijmy od dobrych wiadomości: mosty Siekierkowski i średnicowy mają się doskonale, zaś większość ruchu autobusowego przejął most Poniatowskiego, na którym wytyczono nowe buspasy. Pociągi na średnicowym, autobusy na Poniatowskiego, samochody na Siekierkowskim - warto zapamiętać to hasło.

Aby ułatwić dotarcie na lewy brzeg Wisły pasażerom autobusów, w ekspresowym tempie wyznaczono buspasy na Wale Miedzeszyńskim od ul. Zwycięzców do mostu Poniatowskiego oraz na samym moście. Tam buspas przechodzi płynnie w istniejący już w Alejach Jerozolimskich. Nowe buspasy obowiązują w godzinach 7:00-10:00 a wjazd dla prywatnych samochodów z Wału na most Poniatowskiego jest wtedy zamknięty.

- W pierwszym tygodniu bez mostu Łazienkowskiego zapełnienie autobusów jadących z Trasy Łazienkowskiej Wałem Miedzeszyńskim do centrum wynosiło 40-50% - mówi wicedyrektor ZTM Andrzej Franków. - Ludzie chętniej wybierali tramwaje. Natomiast w poniedziałek rano, po uruchomieniu buspasa, autobusy były zapełnione w 70 procentach. To świadczy, że więcej osób zdecydowało się na komunikację autobusową.

Kierowcy z Wawra mogą właściwie zapomnieć o porannej podróży na lewy brzeg rzeki mostem innym niż Siekierkowski. Być może dobrym pomysłem jest zostawienie samochodu na którymś z parkingów P+R i podróż SKM-ką lub Kolejami Mazowieckimi?

A jakie zmiany spotkały kursujące z Wawra autobusy? Zarówno 520 z Marysina, jak i 525 z Międzylesia przesunięto na most Poniatowskiego. Obie linie skręcają teraz na Wał Miedzeszyński, gdzie w porannym szczycie korzystają ze wspomnianych buspasów. 520 i 525 zatrzymują się przy Muzeum Narodowym a do metra można przesiąść się na stacji Centrum. Na pl. Na Rozdrożu, rondo Jazdy Polskiej i pl. Konstytucji oczywiście nie dojedziemy.

Pasażerowie przesiadający się do jadących do centrum tramwajów na rondzie Wiatraczna powinni zapamiętać numer 77. To nowa linia, kursująca prosto al. Waszyngtona, mostem Poniatowskiego i Alejami Jerozolimskimi, a następnie Grójecką na pl. Narutowicza. Kursuje ona bardzo często, nawet co 4-5 minut w porannym szczycie.

Tyle teorii. O tym, jak będą wyglądać codziennie dojazdy z Wawra na lewy brzeg Wisły i na ile zmienią przyzwyczajenia komunikacyjne mieszkańców, przekonamy się wkrótce.

DG

.