Latarnie zaświecą slalomem

- Część latarni powstaje po jednej stronie chodnika od krawędzi ulicy, a za chwilę kolejna część po drugiej stronie, przy krawędzi z działkami i tak na przemian na całej długości ulicy - mówi pan Arkadiusz. W ten sam sposób latarnie są monto-wane na chodnikach, po obu stronach jezdni. - Mógłbym to zrozumieć, jeśli po jed-nej stronie ulicy ustawionoby latarnie przy jednej krawędzi chodnika, a na przeciw-ległym przy drugiej krawędzi, ale tego, co powstaje obecnie, nie rozumiem - mówi pan Arek. "Autobus co pół godziny". Mieszkańcy mają dość 176 to jedyna linia łącząca Choszczówkę, Białołękę Dworską i Marcelin z tramwajami oraz metrem na Bródnie. Problem? Zbyt rzadka częstotliwość kursowania. Jadąc od ulicy Berensona koniec ulicy Skarbka z Gór w rejonie osiedla Derby jest poszerzony do poczty, a pozostała część do Berensona już nie. - Mon-towanie latarni przy jezdni uniemożliwi jej poszerzenie w przyszłości, a różnica w obu końcach ulicy ma około metra - mówi pan Arek.

Dzielnica nie widzi problemu, bo nie zamierza zmieniać szerokości ulicy. - Nie ma planów dalszego poszerzania Skarbka z Gór - mówi Joanna Pernal z wydziału promocji Białołęki. Jak się okazuje, również montowanie latarni w slalomie było zamierzone. - Taki układ latarni wynika z licznych instalacji i uzbrojenia pod ulicą. Zadaniem latarni jest równomierne i pełne oświetlenie ulicy i tylko taki montaż, bez kolizji z uzbrojeniem, był możliwy - tłumaczy Joanna Pernal.

Oby tylko kierowcy nie jeździli "od latarni do latarni".

Barbara Kiliszek

.