Legionowo › inwestycje

Nadal nie jest pewne, czy powstaną schody na wiadukcie nad torami budowanym przez PKP w Chotomowie. Zarząd kolejowej spółki zdecydował, że w całości nie pokryje kosztów ich budowy. Uruchomienie udogodnienia dla pieszych zależy od tego, czy samorządy dołożą brakującą kwotę.

Wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski wydał zezwolenie na rozbudowę odcinka drogi krajowej nr 61 -od wiaduktów nad torami kolejowymi przy ul. Warszawskiej w Legionowie do ul. Wolskiej w Michałowie-Reginowie. O terminie modernizacji zdecyduje Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej.

Na rogu Piaskowej i Zegrzyńskiej powstanie stacja benzynowa. Uruchomi ją firma reprezentująca Kaufland. Radni z miejskiej komisji rozwoju byli przeciwni pomysłowi, jednak w głosowaniu podczas sesji uchwała została podjęta. Stacja paliw będzie. Co na to mieszkańcy?

Ponad 700-metrową działkę w centrum miasta z dwukondygnacyjnym budynkiem otrzymało Legionowo w drodze darowizny od mieszkańca Lublina.

W przyszłym roku Jabłonna wyda na inwestycje 8 mln zł. Wszystkie wydatki gminy to niemal 50 mln zł.

W przyszłym roku Nieporęt wyda na inwestycje 8 mln zł - niewiele przy blisko 50 mln budżecie.

Mieszkańcom osiedla Piaski nie spodobał się projekt wielopoziomowego parkingu, który powstanie w ramach Centrum Komunikacyjnego. - Parking, który ma pomieścić 1800 samochodów, jest usytuowany tuż przy blokach. Będzie hałas przez całą dobę - mówi pani Maria.

Jest szansa, że Aleja Legionów w przyszłym roku będzie przebudowana. Powiat legionowski złożył wniosek o jej dofinansowanie do Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych.

Jabłonna chce wystąpić do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej o dofinansowanie przyłączy indywidualnych do kanalizacji. Warunkiem uzyskania pieniędzy jest zebranie 50 chętnych gospodarstw.

159 mln zł to dochody Legionowa zapisane w budżecie na przyszły rok. Z tej kwoty miasto planuje wydać ponad 153 mln, z czego na inwestycje tylko 19 mln.

Rondo przy wjeździe na chotomowski wiadukt jednak nie powstanie. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie zgodziły się na zmiany, mimo że gmina Jabłonna wspólnie ze starostwem chciała pokryć koszty zmian w projekcie. Ku uciesze mieszkańców schody i windy zostały zaplanowane.

Centrum komunikacyjne, na budowę którego Legionowo miałoby otrzymać dofinansowanie ze Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy, obejmuje: parking park&ride przy torach, od strony osiedla Piaski, dworzec kolejowy, autobusowy i wewnętrzną obwodnicę miasta wzdłuż torów, łączącą ulicę Piaskową z Polną. Władze Legionowa liczą, że inwestycja mogłaby ruszyć pod koniec przyszłego roku.

W tym roku nie będzie asfaltowania i kruszywowania jezdni w Jabłonnie, mimo że urzędnicy przygotowywali się do tego od miesięcy. Wszystkie uszkodzenia nawierzchni są i będą wykonywane w ramach bieżącego utrzymania dróg. Co to oznacza? Tylko łatanie.

Podczas ostatniej sesji rady miasta Henryk Matuszewski, w imieniu pasażerów, przedstawił propozycję rozbudowy wiaduktu, która pozwoliłaby na połączenie trasy 61 z peronem nr 2.

Już za dwa tygodnie ulica Ostrobramska w Legionowie ma wyglądać zupełnie inaczej niż dotychczas.

Nasi czytelnicy w listach i telefonach do redakcji najczęściej zadają pytanie: kiedy moja ulica wreszcie doczeka się remontu? Prezentujemy drogi, które w Legionowie zostaną zmodernizowane jeszcze w tym roku.

Wewnętrzna linia L8 dowożąca mieszkańców do dworców kolejowych, pociągi SKM kursujące do Warszawy co 10 minut i skrócenie trasy 731 - to nowe pomysły stołecznego Zarządu Transportu Miejskiego na komunikację miejską w Legionowie.

Od piątku kierowcy jeżdżący do Warszawy - bądź w drugą stronę - przez okolice Serocka mają wygodniej: obwodnica miasta została otwarta.

Remont Łowieckiej ma się już ku końcowi, a mieszkańcy łapią się za głowę. - Chodnik powstaje ze złej strony ulicy! Na jego środku stoją teraz słupy i utrudniają ruch. Kto to projektował? - pyta zdumiony pan Tomasz.

Stan nawierzchni alei Legionów pozostawia wiele do życzenia. Woda stojąca na jezdni stwarza niebezpieczeństwo dla kierowców i stale doprowadza do destrukcji drogi. W fatalnym stanie są też okoliczne chodniki. Kiedy można liczyć na przebudowę?