Historyjki ZDM-u

Kto jedzie od strony Połczyńskiej i chce skręcić w Człuchowską, musi najpierw przejechać przez torowisko, a następnie zwracać szczególną uwagę na tych, co ja-dą drugą nitką Powstańców Śląskich w kierunku Ciepłowni Wola. Usytuowany w fatalnym miejscu przystanek tramwajowy zasłania widoczność.

Kierowcy muszą wyjeżdżać "na czuja", inaczej się nie da. Metro tuż-tuż. A co w sprawie P+R na Bemowie? Otwarcie kolejnych stacji II linii metra na Bemowie jest coraz bliżej, ale docelowe parkingi P+R wciąż pozostają odległą perspektywą. W rejonie stacji Lazurowa i Karolin mają pojawić się parkingi tymczasowe, a nad wielopoziomowymi obiektami urzędnicy nadal pracują. Skrzyżowanie jest już doskonale znane z dużej liczby wypadków. Co można na to zaradzić?

Wystarczyłoby zainstalować dodatkowy sygnalizator świetlny dla samochodów skręcających w lewo, a problem definitywnie zostałby rozwiązany.

Spółdzielnia Mieszkaniowa Górczewska niejednokrotnie w imieniu mieszkańców wysyłała pisma w sprawie uregulowania ruchu na wspomnianym skrzyżowaniu do Zarządu Dróg Miejskich. Nikt jednak nie pokwapił się, by na nie zareagować.

"Echo" zapytało o tę kwestię rzecznika prasowego ZDM Urszulę Nelken. Odpo-wiedź nie jest satysfakcjonująca:

- Na wskazanym skrzyżowaniu w godzinach popołudniowych (między 14.00 a 18.00) obowiązuje tzw. podfaza. Oznacza to, że dla jadących w kierunku Bielan światło zielone świeci się o sześć sekund dłużej, co w pewnym stopniu rozładowuje sytuację. Oczywiście nie jest to rozwiązanie docelowe. Sygnalizacja będzie moder-nizowana. Trudno jednak odpowiedzieć kiedy konkretnie to nastąpi m.in. z powodu bardzo dużej liczby takich miejsc w Warszawie - podsumowuje rzeczniczka.

Jednym słowem kierowcy na razie mogą się tylko łudzić nadzieją, że kiedyś w przyszłości zapali się niezależne zielone światło dla skręcających. Póki co są skaza-ni na męczarnie i jazdę "na czuja".

Agnieszka Pająk-Czech

.