Fotoradar zniknie z Modlińskiej

Najpierw Najwyższa Izba Kontroli ogłosiła raport o nadużyciach w małych miejscowościach, w których samorządowcy mieli ustawiać fotoradary dla zysku, a nie dla bezpieczeństwa (jak to stwierdzono?). Następnie polska klasa polityczna (projekt ustawy zgłosiło SLD, podpisał prezydent z PiS) posłuchała lobby kierowców i postanowiła zakazać jednej z najskuteczniejszych metod walki z piratami drogowymi, cofając nas w rozwoju cywilizacyjnym. Z początkiem 2016 roku wejdzie w życie ustawa zakazująca strażom miejskim i gminnym prowadzenia kontroli przy użyciu fotoradarów, co uderzy w mieszkańców północnej części Białołęki i we wszystkich, którzy jeżdżą ulicą Modlińską. Rzeźnik z Tarchomina wyjdzie na wolność? Najpierw brutalnie zabił, potem poćwiartował na części ciało swojego byłego teścia, a następnie jego kończyny wrzucił do kontenera na śmieci przy ul. Myśliborskiej na warszawskim Tarchominie. Ponad rok od dokonanej zbrodni może wyjść na wolność. Jakim cudem?

Według statystyk Komendy Stołecznej Policji Modlińska zajmuje trzecie miejsce (po Alejach Jerozolimskich i Puławskiej) na niechlubnej liście najniebezpieczniejszych dróg w mieście. Do końca października doszło na niej - oczywiście z wyjątkiem punktu w Winnicy, w którym stoi fotoradar - do dwudziestu jeden wypadków, w których zostało rannych trzynaście osób. Przyczyny? Te same, co zawsze: nieudzielenie pierwszeństwa i niedostosowanie prędkości do warunków jazdy. W ubiegłym roku fotoradar sfotografował kierowcę, który przy ograniczeniu prędkości do 60 km/h jechał 202 km/h.

Statystyki są oczywiste: w pobliżu fotoradaru płynność ruchu jest większa, wypadki są mniej groźne, ludzie przestają ginąć i - co jest przecież zjawiskiem pozytywnym - rosną wpływy do budżetu miasta.

Dominik Gadomski

.