Fotoradaru nie ma, kierowcy pędzą. "Liczby są dramatyczne"

Do końca ubiegłego roku na Modlińskiej, na wysokości przejścia autobusowego przy przystanku autobusowego "Winnica", stał fotoradar. I stoi nadal, ale jest owinięty czarną folią i nie kontroluje już prędkości jadących pojazdów.

- Pomiar przeprowadzony 13 marca wykazał, że dozwolonej prędkości (która jest tu podniesiona do 60 km/h) przestrzegało tylko 15% pojazdów - podaje Zarząd Dróg Miejskich. Sroka zatrzyma inwestycję, człowiek straci dom. Warszawski teatr absurdu Być może Franz Kafka, gdyby żył w Warszawie roku 2026, zmieniłby nieco historię człowieka walczącego z machiną państwa. Bohater budziłby się rano i dowiadywał, że jego dom zostanie zburzony pod ścieżkę rowerową, ale stojące pośrodku planowanej ulicy drzewo będzie ocalone, bo cały aparat administracyjny wpadł w panikę, gdy w gnieździe na tymże drzewie wykluły się pisklęta.

Przeciętny kierowca przekracza bezpieczną prędkość o 17%, co siódmy - o 33%. Najszybciej jadący tego dnia samochód poruszał się z prędkością 158 km/h.

- Jakie byłyby szanse, że zatrzyma się przed przechodzącym pieszym? - pytają drogowcy.

Od początku roku trwały rozmowy na temat przekazania niektórych warszawskich fotoradarów Głównemu Inspektoratowi Transportu Drogowego. Główną przeszkodzą są wysokie koszty przeprogramowania urządzeń - niezbędnego, bo straż miejska i GITD używają innego systemu. Wczoraj radio RMF FM podało, że rozmowy zostało zerwane.

- Ani w Warszawie, ani w innych miastach w Polsce ITD nie przejmie samorządowych fotoradarów. Nie ma na to pieniędzy. - powiedział w rozmowie z dziennikarzami stacji minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

(dg)

.