REKLAMA
Forum › Bemowo
REKLAMA
| # panjan 17.12.2025 08:32 |
|
|
Moim zdaniem lokalizacja szkoły została wybrana fatalnie. Nie od dziś wiadomo, że tego rodzaju placówki powinny być budowane po środku osiedla, tak by drogi dojścia do nich nie przecinały ruchliwych ulic. Ma to zapewniać bezpieczeństwo i zachęcać rodziców do odprowadzania dzieci na piechotę. Przykłady prawidłowych lokalizacji można zobaczyć na komunistycznych osiedlach po drugiej stronie Lazurowej. Tymczasem, na Chrzanowie władze miasta i dzielnicy uznały za właściwe zlokalizowanie szkoły na skraju osiedla, w miejscu odciętym od miejsc zamieszkania uczniów najbardziej ruchliwą ulicą tym rejonie. Do tego zdecydowano, że nie będzie tam przejścia ze światłami. Wydawać mogłoby się, że to są podstawy planowania urbanistycznego ale chyba nie dla osób kierujących Bemowem i Warszawą.
|
|
| # podpis 17.12.2025 10:13 |
|
|
Miasto (Trzaskowski) ma w nosie, a to ich wina, którą chcą obarczyć patodeweloperkę. Miasto nie powinno zgodzić się na tak intensywną zabudowę bez żadnej infrastruktury. No, ale kasa jest ważniejsza, co tam frajerzy kupujący klitki na obrzeżach miasta! Chrzanów? To samo w Ursusie na zdegradowanych ziemiach po fabryce. Deweloper zmaksymalizuje zyski/zabudowę, a jedynie miasto ma moc go ograniczać, ale nigdzie tego nie robi. Mniej bloków, niższe, większe przestrzenie miedzy budynkami - to jest interes miasta, a nie firmy, której nie obchodzi to, że mieszkacie jak kury w klatkach. Są chętni, to budują. Teraz to już niewiele da się zrobić, kolejne termitiery dla korpoludków już powstają. Jedyna szansa to opamiętanie się władz miasta i zakaz budowy tak zagęszczonych osiedli.
|
|
| # xxx 17.12.2025 10:44 |
|
|
#podpis napisał(a) 17.12.2025 10:13 Miasto (Trzaskowski) ma w nosie, a to ich wina, którą chcą obarczyć patodeweloperkę. Miasto nie powinno zgodzić się na tak intensywną zabudowę bez żadnej infrastruktury. No, ale kasa jest ważniejsza, co tam frajerzy kupujący klitki na obrzeżach miasta! Chrzanów? To samo w Ursusie na zdegradowanych ziemiach po fabryce. Deweloper zmaksymalizuje zyski/zabudowę, a jedynie miasto ma moc go ograniczać, ale nigdzie tego nie robi. Mniej bloków, niższe, większe przestrzenie miedzy budynkami - to jest interes miasta, a nie firmy, której nie obchodzi to, że mieszkacie jak kury w klatkach. Są chętni, to budują. Teraz to już niewiele da się zrobić, kolejne termitiery dla korpoludków już powstają. Jedyna szansa to opamiętanie się władz miasta i zakaz budowy tak zagęszczonych osiedli. A na działkach, które od dziesięcioleci przenaczone są w planach zagospodarowania pod zabuodowę mieszkaniową (jak np. Serek Bielański (jest tu metro, szkoły podstawowe i średnie, przedszkola, tramwaje, autobusy, parki) - sadzi się drzewka i robi kolejny park obok już istniejących parków. Po co właściwie jest planowanie przestrzenne, skoro same władze samorządowe nie przestrzegają uchwalanego przez siebie prawa miejscowego? |
|
REKLAMA
| # nnn 17.12.2025 12:01 |
|
|
Zwęzić, nabić słupków, narobić wysepek i pas dla rowerzystów, wtedy będzie lepiej.
|
|
| # jkk 17.12.2025 13:28 |
|
|
Po pierwsze - lokalizacja szkoły wybrana została na skraju miasta, zapewne w obawie że deweloperzy wykupią wszystkie działki w okolicy i nie będzie później miejsca na szkołę. Dlatego nie było już szans na otrzymanie od władz miasta pieniędzy na kolejną szkołę, ulokowaną w centrum licznych chrzanowskich osiedli.
Po drugie - nie tylko Szeligowska jest zakorkowana w godzinach szczytów, przykładem choćby Batalionów Chłopskich. Komunikacja miejska na Chrzanowie jest słabiutka, coraz liczniejsi mieszkańcy używają zatem swoich pojazdów i włączają się w korki przy wjazdach na Lazurową. Po trzecie - plany miejscowe są tworzone bo muszą. Stanowią one najwyższe lokalne prawo dotyczące terenu obejmowania - i cóż z tego. Kto ma tych praw przestrzegać? Przykłady to likwidacja ścieżki rowerowej na Coopera, zignorowanie zapisów planu miejscowego Chrzanów 2 przy tworzeniu parkingu w miejscu ścieżki rowerowej na Batalionów Chłopskich czy też totalne zignorowanie zapisów ww planu przy budowie w trybie specustawy odcinka ulicy Coopera a następnie stworzenie na chodniku przy tej ulicy parkingu na którym zadomowiły się np samochody handlarzy czy ciężkie pojazdy dostawcze, które nie maja prawa tam parkować. |
|
| # MnM 17.12.2025 15:56 |
|
|
#jkk napisał(a) 17.12.2025 13:28 Czy ktoś wreszcie wyłączy tego bota?Po pierwsze - lokalizacja szkoły wybrana została na skraju miasta, zapewne w obawie że deweloperzy wykupią wszystkie działki w okolicy i nie będzie później miejsca na szkołę. Dlatego nie było już szans na otrzymanie od władz miasta pieniędzy na kolejną szkołę, ulokowaną w centrum licznych chrzanowskich osiedli. Po drugie - nie tylko Szeligowska jest zakorkowana w godzinach szczytów, przykładem choćby Batalionów Chłopskich. Komunikacja miejska na Chrzanowie jest słabiutka, coraz liczniejsi mieszkańcy używają zatem swoich pojazdów i włączają się w korki przy wjazdach na Lazurową. Po trzecie - plany miejscowe są tworzone bo muszą. Stanowią one najwyższe lokalne prawo dotyczące terenu obejmowania - i cóż z tego. Kto ma tych praw przestrzegać? Przykłady to likwidacja ścieżki rowerowej na Coopera, zignorowanie zapisów planu miejscowego Chrzanów 2 przy tworzeniu parkingu w miejscu ścieżki rowerowej na Batalionów Chłopskich czy też totalne zignorowanie zapisów ww planu przy budowie w trybie specustawy odcinka ulicy Coopera a następnie stworzenie na chodniku przy tej ulicy parkingu na którym zadomowiły się np samochody handlarzy czy ciężkie pojazdy dostawcze, które nie maja prawa tam parkować. |
|
REKLAMA
| # jkk 17.12.2025 16:28 |
|
|
#MnM napisał(a) 17.12.2025 15:56 Chętnie dowiem się tego co się w moich wypowiedziach nie podoba.Czy ktoś wreszcie wyłączy tego bota? |
|
| # Marian 17.12.2025 22:20 |
|
|
Najpiew głosują na przegrywa Czaskoskiego a potem płaczą.
|
|
| # Pavulon 20.12.2025 18:47 |
|
|
Tylko budowa stacji metra (i tym samym przesiadka części osób które teraz jeżdżą autem do komunikacji miejskiej) tutaj pomoże.
Przy intensywnej zabudowie miejskiej nie ma takiej infrastruktury która pomieściła by wszystkich poruszających się samochodami. |
|
REKLAMA
| # Mnm 21.12.2025 22:53 |
|
|
#Pavulon napisał(a) 20.12.2025 18:47 Problem jest taki, że przy stacjach metra nie tworzy się miejsc parkingowych, a nawet zmniejsza ich liczbę. Tym samym przesiadka z auta do metra nie jest możliwa dla przyjezdnych. Mówi się jedno a robi się drugie.Tylko budowa stacji metra (i tym samym przesiadka części osób które teraz jeżdżą autem do komunikacji miejskiej) tutaj pomoże. Przy intensywnej zabudowie miejskiej nie ma takiej infrastruktury która pomieściła by wszystkich poruszających się samochodami. |
|
| # Varsavianin 16.01.2026 21:28 |
|
|
Tym samym przesiadka z auta do metra nie jest możliwa dla przyjezdnych
Skoro wyprowadziłeś się z miasta to pracuj i ucz dzieci tam, gdzie mieszkasz. Problem solved. |
|
| # aster 21.01.2026 09:10 |
|
|
To jest wina tylko i wyłącznie tej "usmiechnietej" kałolicji która rządzi na Bemowie. To oni wydawali pozwolenia na budowę wzdłuż przedwojennej ulicy Szeligowskiej, która nie ma takie przepustowości. Zamiast dawać pozwolenia z odstępem ażeby Szeligowską poszerzyć do dwóch pasów w każdą stronę jako przedłużenie Człuchowskiej to oni to mieli gdzieś. No ale słoiki zafascynowane rudym dalej beda na KAŁO głosować więc w sumie im stanie w korkach pasuje.
|
|
REKLAMA
| # jkk 21.01.2026 18:35 |
|
|
W pierwszym okresie funkcjonowania obok nas trasy S8 ruch na niej był skromny, teraz to chyba najbardziej zatłoczona trasa w Polsce. Stworzenie szerokiej Szeligowskiej to zaproszenie szerszej rzeszy kierowców do poruszania się tą ulicą.
Nie jest to sprawą polityczną, zresztą koalicje rządzące Bemowem bywały różne, wystarczy przypomnieć sobie za czyich rządów nabyto teren pod szkołę na Chrzanowie. Jak nie wiadomo o co chodzi, chodzi o pieniądze. Teren pod ulice trzeba wykupić, miasto oszczędza każdy grosz. Najlepiej kiedy teren wykupi deweloper i zbuduje ulice za pieniądze przyszłych mieszkańców - takie jest od lat stanowisko władz miasta. Takie są realia. A ulice nigdy nie zapewnią kierowcom pełnego komfortu jazdy. Przed laty w RPA jechałem autostradą spotykając jadący naprzeciwko pojazd raz na 1/2 godziny, w weekendy na tej autostradzie były same korki. |
|
LINKI SPONSOROWANE
Szukasz kursów do matury? Poznaj sprawdzone
Kursy Maturalne w Warszawie
REKLAMA
Zapraszamy na zakupy
Najnowsze informacje na TuBemowo
Misz@masz
Artykuły sponsorowane
Kup bilet
Znajdź swoje wakacje
Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.