Dziki przejazd za Tesco będzie zamknięty

Po kilkunastometrowych wertepach, łączących ulicę Pełczyńskiego z parkingiem Tesco, codziennie przejeżdżają setki samochodów. Te jadące w stronę Górczewskiej jadą legalnie, bo na Pełczyńskiego nie ma żadnego znaku zabraniającego skrętu na betonowe pobojowisko. W przeciwnym kierunku przejazdu nie ma, ale kierowcy udają, że nie widzą nakazu skrętu w prawo, umieszczonego kilkanaście metrów przed betonowymi płytami i spokojnie jadą pod prąd. Rowerowy kontraruch do stacji metra. Mieszkańcy alarmują o niebezpiecznych sytuacjach W ostatnich latach powstaje coraz więcej udogodnień dla rowerzystów - między innymi kontraruch na wąskich, dotąd jednokierunkowych ulicach prowadzących do bemowskiego ratusza i sąsiadującej z nim stacji metra. Rozwiązania te skracają dojazd do kluczowych punktów, ale budzą też zastrzeżenia części mieszkańców.

Podczas budowy osiedla zwężona zostanie ostatnia alejka parkingu, na której ruch odbywać się będzie wahadłowo. Chodnik, łączący parking z Pełczyńskiego, nie zostanie zamknięty. Prawdopodobnie na czas budowy pojawi się nad nim drewniane zadaszenie. Co by było, gdyby zagrodzono także drogę dla pieszych?

- Cała część Górc zostałaby odcięta od możliwości przedostania się do Tesco, ale przede wszystkim do autobusów i tramwajów na Górczewskiej - pisze czytelnik. - W lewo mamy tylko płoty aż do ekranów akustycznych trasy S8. W prawo ogrodzone osiedla wzdłuż Pełczyńskiego. Najbliższe możliwe przejście dla pieszych jest dopiero w pobliżu skrzyżowania z Narwikiem.

Już krótki spacer po okolicy pozwala zdiagnozować problem, którym jest obsesja grodzenia osiedli. Co z tego, że bloki przy Pełczyńskiego to stosunkowo rzadka zabudowa i można byłoby chodzić na skos między domami, skoro każde potencjalne przejście w kierunku Górczewskiej jest zagrodzone płotem?

DG