Duże zmiany na mapie Białołęki. Nowe drogi i autobusy. Kiedy?
24 listopada 2015
Rzadko nadarza się okazja podzielenia się z tak licznymi radością z tak wielu. Zdaję sobie sprawę, że Winston Churchill, którego słynne zdanie pozwoliłem sobie strawestować, wypowiedział je po wielkim wojennym zwycięstwie, ale w naszej skromnej, dzielnicowej skali sukces, jaki już odnieśliśmy - a którego efektów nie wolno nam teraz zmarnować - jest nie do przecenienia. Mówię o dodatkowych funduszach przyznanych Białołęce na inwestycje na lata 2016-2022. Jest to kwota bezprecedensowo wielka - 145 mln złotych, z czego niemal 60 mln zamierzamy przeznaczyć na rozbudowę układu komunikacyjnego dzielnicy.
REKLAMA
Nowy most nad Kanałem Żerańskim. Ogłoszono przetarg na projekt przeprawy
Do 26 października można składać oferty na zaprojektowanie nowego mostu nad Kanałem Żerańskim na Białołęce. Przeprawa ma powstać w ciągu ulicy Zdziarskiej, a projekt obejmie również przebudowę i budowę infrastruktury na odcinku od Ostródzkiej do Płochocińskiej.
ul. Słonecznego Poranka o pilnej konieczności budowy ulicy Aluzyjnej, bo ich zmartwieniem jest brak autobusu w Zdziarskiej i Chudoby.
Po raz pierwszy mamy szansę na zaplanowanie rozwoju całej sieci dróg i to na kilku obszarach naraz. Chcemy zacząć jednocześnie w trzech miejscach: na Lewandowie, okolicach Kępy Tarchomińskiej i Bukowa oraz w ciągu od Ostródzkiej do Annopola. O tych najpilniejszych inwestycjach chcę napisać kilka słów.
Sieczna z autobusem
O ważności ulicy Siecznej dla całego układu komunikacyjnego tej części Białołęki nie ma co przekonywać. Mamy na jej wykonanie ponad 8,5 mln zł i to powinno wystarczyć, bo od lat rozmawiamy z tamtejszymi inwestorami o przekazaniu nam nieodpłatnie niezbędnych gruntów i z częścią z nich doszliśmy już do porozumienia. Ulica budowana będzie w standardzie pozwalającym na wprowadzenie tam komunikacji autobusowej z wozami wielkopojemnymi włącznie. Zarząd Transportu Miejskiego potwierdził gotowość niezwłocznego uruchomienia linii po zakończeniu budowy. W roku 2016 planujemy pozyskać projekt wraz z niezbędnymi pozwoleniami, w roku 2017 przystąpić do budowy, a w 2017 całkowicie zakończyć i rozliczyć inwestycję.
Równolegle planujemy budowę ulicy Geometrycznej, która w pierwszym etapie połączy Kartograficzną (zamierzamy ją dokończyć w I połowie 2016 r., jest już wyłoniony wykonawca) z ulicą Geodezyjną, którą planujemy przejąć od aktualnych właścicieli w najbliższym czasie, a w drugim etapie zostanie doprowadzona do Siecznej.
Hemara połączy się z Białołęcką
Ulica Hemara - już dziś ruchliwa - stanie się jedną z głównych ulic na osi wschód- zachód. Planujemy przedłużyć jej bieg aż do Białołęckiej, z którą będzie się łączyć na wysokości dzisiejszej nieużywanej ostatnio pętli autobusowej. Na tej ulicy również planujemy uruchomić komunikację miejską. Pozwoli to na lepszą obsługę nowo powstającego kompleksu oświatowego przy Warzelniczej i odblokuje wieczny poranny korek u zbiegu tej ulicy z Białołęcką. Dodatkową korzyścią tego rozwiązania będzie możliwość ominięcia mostu nad Kanałem Żerańskim, ponieważ powstanie połączenie Białołęckiej z Annopolem (tramwaj!) poprzez ulicę Daniszewską, która również powstanie w tym samym czasie - tj. nie później niż do przełomu lat 2017/2018.
REKLAMA
Zmiany na Kępie Tarchomińskiej
Jeden z projektowanych obecnie obiektów oświatowych mieścić się będzie na Kępie Tarchomińskiej. Działka, na której zamierzamy budować, ma wiele zalet, prócz jednej - dobrego dojazdu. Ten dojazd - to kilka nowych dróg i modernizacja paru istniejących. Całkiem nowa będzie Aluzyjna i jej przedłużenie do planowanej szkoły. Nowa też będzie ulica łącząca Aluzyjną z Gladioli, biegnąca wzdłuż w/w działki. Ulica Gladioli będzie zmodernizowana, podobnie jak Przyrzecze, której solidna przebudowa należała się już dawno. Te drogi - nowe i zmodernizowane zakończymy do roku 2019. Musi nimi pojechać autobus.
Tamtejszy układ komunikacyjny uzupełni oczekiwane od dawna połączenie ulicy Gąsiorowskiej z Aluzyjną. Niezbędna tu będzie budowa mostu nad rowem, co z kolei pociąga za sobą konieczność uzyskania wielu dodatkowych zgód i pozwoleń. Biorąc pod uwagę czasochłonność procedur i podział przyznanych nam pieniędzy na kilka lat - zaplanowaliśmy wykonanie tej drogi na lata 2021-2022.
Mam nadzieję, że to skrótowe omówienie pozwoli Czytelnikom mieszkającym w różnych rejonach naszej dzielnicy lepiej zrozumieć wybór i kolejność planowanych przez nas działań. W kolejnym artykule chciałbym przybliżyć Państwu inwestycje w okolicach ulic Berensona, Zdziarskiej/Chudoby, na Kobiałce, Orneckiej i na Henrykowie.
Piotr Smoczyński
Autor jest wiceburmistrzem Białołęki
