Puls Warszawy › drogi

Za przebudowę 400-metrowego odcinka trasy szybkiego ruchu zapłacimy aż 88 mln zł.

Zapowiadając zwężenie kolejnej ulicy w Śródmieściu ratusz posunął się do kuriozalnego porównania.

Zdaniem stowarzyszenia Ochocianie Sąsiedzi plany ratusza wobec Al. Jerozolimskich są za mało radykalne.

Po przebudowie odcinka między Marszałkowską a Nowym Światem wąskie będą nawet... buspasy. W zamian ratusz planuje dwie drogi rowerowe i dużo zieleni.

Rzecznik ZDM Jakub Dybalski zdążył przyzwyczaić nas do aroganckich i złośliwych odpowiedzi, ale tym razem przekroczona została kolejna granica.

Umowa na montaż urządzeń mierzących prędkość jest już podpisana. Wolscy samorządowcy mają wątpliwości, czy drogowcy dobrze wybrali miejsca pomiarów.

Ważne zmiany dla użytkowników e-hulajnóg. Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację prawa o ruchu drogowym.

Oficjalna decyzja jeszcze nie zapadła, ale wydaje się przesądzona. Kierowcy, którzy nie rozliczają w Warszawie podatku dochodowego, będą mieć poważny problem.

Wieloletnia tradycja przekształcania Nowego Światu w strefę pieszo-rowerową została przerwana. Powodem nie jest epidemia covid-19.

Kolejną ulicą w Warszawie, na której drogowcy zmniejszą liczbę pasów ruchu, jest jedna z głównych arterii miasta.

Prezydent Andrzej Duda przypieczętował niezwykle istotne zmiany w prawie o ruchu drogowym. Wejdą w życie w czerwcu.

Furgonetka przez tydzień stała na bardzo ruchliwej Trasie Toruńskiej, nieopodal przystanku autobusowego na Żeraniu. Pojazd bez wątpienia stwarzał zagrożenie w ruchu drogowym, tymczasem ani zarządca drogi, ani policja, ani straż miejska nie wyraziły zainteresowania szybkim uprzątnięciem wraku.

Gdy w Warszawie zaczyna sypać śnieg, jako pierwsze zawsze oczyszczane są przystanki komunikacji miejskiej. Dojścia do nich czekają jednak na swoją kolej.

Od ogłoszenia stanu epidemii warszawscy kierowcy jeżdżą szybciej i powodują mniej wypadków, ale ich skutki są poważniejsze - do takich wniosków doszli drogowcy.

Pod pretekstem epidemii warszawski ratusz wyeliminował niewygodny problem w postaci świateł dla pieszych, włączanych przy pomocy przycisku.

W tym roku mogą wejść w życie rewolucyjne zmiany w przepisach, potencjalnie prowadzące do sparaliżowania ruchu na najruchliwszych drogach rowerowych.

Propozycja ujednolicenia limitu prędkości w terenie zabudowanym zyskała ogromne poparcie wśród posłów.

Jeśli Senat i prezydent Andrzej Duda poprą zmiany w prawie, piesi będą na pasach nietykalni, jak w krajach Europy Zachodniej.

Samochody automatycznie skanujące tablice są 10 razy skuteczniejsze od pieszych patroli. Drogowcy planują zakup kolejnych.

W poniedziałek 4 stycznia weszły w życie nowe stawki opłat i godziny funkcjonowania strefy płatnego parkowania w centralnych dzielnicach.