Dbajmy o nasze mosty i mostki

	Autor jest radnym Białołęki (PO), rzecznikiem Stowarzy-szenia Integracji Stołecznej Komunikacji (SISKOM). "Autobus co pół godziny". Mieszkańcy mają dość 176 to jedyna linia łącząca Choszczówkę, Białołękę Dworską i Marcelin z tramwajami oraz metrem na Bródnie. Problem? Zbyt rzadka częstotliwość kursowania.

Po naruszeniu konstrukcji mostu nad Kanałem Że-rańskim (ul. Kobiałka) przez ciężkie pojazdy, przez kilka tygodni nie było możliwości przejazdu przez most. Obecnie po doraźnym remoncie mogą nim jeździć samochody osobowe - niestety musiały zo-stać wycofane autobusy.

Taki los może spotkać wiele innych mostków w dzielnicy. Jadąc niedawno ulicą Juranda ze Spychowa (mostek nad Kanałem Bródnowskim) ze zdumieniem zobaczyłem odwrócone tyłem lub bokiem znaki za-kazu jazdy pojazdów o masie rzeczywistej większej niż 20 t. Zatrzymałem się i odwróciłem znaki, aby były widoczne przez wjeżdżających na mostek. Chwilę potem widziałem przejeżdżające nim dwie ciężarówki załadowane kostką bauma. W dzielnicy zgłosiłem fakt odwróconych znaków, aby służby zwróciły uwagę na ten przypadek. Ideałem byłoby ustawienie tam stałego posterunku straży miejskiej (lub monitoring 24h), która karałaby kierowców zbyt ciężkich pojazdów wjeż-dżających na most. Trudno jednak oczekiwać, aby taki posterunek powstał, dlatego proszę mieszkańców o pomoc, aby w przypadku zauważenia odwróconych znaków przy tym i innych mostach, zgłaszali to do urzędu. Może znajdzie się też osoba, która widząc zbyt ciężki pojazd jadący przez mostek, zrobi mu zdjęcie telefonem komórkowym. Mostki w dzielnicy są przede wszystkim nasze i powinny nam służyć jak najdłużej. Przypadek mostu w ciągu ul. Kobiałka może się szybko powtórzyć.

Wojciech Tumasz
www.radny.com.pl
wojtum@gazeta.pl

.