Chaos na Tarchominie. Otworzyli Światowida nie tam, gdzie planowali

W miniony piątek Tramwaje Warszawskie i Zarząd Transportu Miejskiego poinformowały oficjalnie, że wczoraj około 22:00 częściowo otwarte zostanie skrzyżowanie Światowida i Štefánika, dzięki czemu dziewięć linii autobusowych zmieni trasy. Ponieważ do redakcji docierały nieoficjalne i sprzeczne informacje na temat postępu prac na Światowida - zarówno na Nowodworach, jak i obok Galerii Północnej - zdecydowaliśmy się wstrzymać publikację zapowiedzi, by nie wywołać na Tarchominie chaosu w poniedziałkowy poranek. W weekend informacje się potwierdziły. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.

Podczas spotkania, które odbyło się na skrzyżowaniu ze Štefánika w niedzielę o 21:30, specjalna komisja odmówiła podpisania się pod decyzją o otwarciu ulicy z powodu usterki programu sterującego sygnalizacją świetlną. Zmiany w ruchu zostały wstrzymane, o czym ZTM poinformował na swojej stronie, ale wiadomość ta nie dotarła do tych mieszkańców Tarchomina, którzy zaufali wiadomościom podawanym przez inne portale. W porannym szczycie kierowcy musieli szukać innych dróg, a pasażerowie autobusów przychodzili na nieczynne przystanki. Ponieważ linie autobusowe tworzą system naczyń połączonych, ZTM wstrzymał także planowany na dzisiejszy poranek powrót linii 314.

W momencie, gdy informacja o wstrzymaniu zmian powinna dotrzeć do mieszkańców, rzecznicy zainteresowanych instytucji albo wciąż jej nie znali, albo nie odbierali połączeń. Pod telefonem była tylko rzeczniczka Urzędu Dzielnicy Białołęka, który nie uczestniczy w budowie linii tramwajowej i polega na informacjach przekazywanych przez ZTM i Tramwaje.

Obrazu absurdu dopełnia fakt, że podczas gdy robotnicy pracujący za pieniądze podatników walczyli z usterką a urzędnicy spali, otwarto budowany z prywatnych środków GTC odcinek Światowida między Modlińską a Traktem Nadwiślańskim. Ulica jest teraz przejezdna w obu kierunkach, ale autobusy pozostają na razie na objazdach przez Ćmielowską, Milenijną i Produkcyjną. Teraz prace skupią się na budowie chodników i drogi rowerowej oraz ustawieniu wiat na przystankach.

Na razie nie ma informacji o nowej dacie otwarcia skrzyżowania ze Štefánika ani zmianach w kursowaniu autobusów.

(dg)

.