Zamiast drugiej nitki Andersa będzie park linearny. Tak zmieni się ten teren
1 lipca 2026
Teren przy ul. Andersa, od lat rezerwowany pod budowę drugiej jezdni tej ruchliwej arterii, zostanie zagospodarowany jako park linearny. Powstaną nowe alejki, ścieżka rowerowa, drzewa, tarasy i miejsca do wypoczynku.
REKLAMA
Teren po dawnych parkingach przy ul. Andersa, przez lata zarezerwowany pod budowę drugiej jezdni tej ruchliwej ulicy, zmieni swoje przeznaczenie. Zarząd Zieleni Warszawy przygotowuje tam park linearny, który zastąpi dotychczasową niezagospodarowaną przestrzeń.
Obwodnica Pragi: co dalej z tunelem pod rondem Wiatraczna?
Aby domknąć wewnętrzną obwodnicę śródmiejską Warszawy, konieczna jest budowa brakującego odcinka między rondem Wiatraczna a rondem Żaba. Trasa ta połączy trzy dzielnice: Pragę Południe, Pragę Północ oraz Targówek. Na jakim etapie jest projektowanie inwestycji i jakie rozwiązania miasto planuje w najbardziej newralgicznym punkcie, czyli w rejonie ronda Wiatraczna?
Mieszkańcy Muranowa od dawna zastanawiali się, jaka przyszłość czeka szeroki pas terenu biegnący wzdłuż budynków przy ul. Andersa 16-24 i torowiska tramwajowego, na odcinku od ul. Franciszkańskiej do ul. Muranowskiej. Dawniej funkcjonował tam płatny parking dla mieszkańców i okolicznych punktów handlowo-usługowych. Obecnie teren pozostaje w dużej mierze niezagospodarowany, z udeptaną ziemią pozbawioną zieleni.
Park linearny przy Andersa zamiast drugiej jezdni
Po zakończeniu remontu torowiska pojawiły się pytania o dalsze losy tego miejsca. - Po trwającym od dłuższego czasu remoncie i pracach przy torowisku na ulicy Andersa nastąpiło ich zakończenie. Do mieszkańców docierały różne informacje dotyczące przyszłego zagospodarowania tego terenu, wcześniej użytkowanego jako strzeżony parking. Pojawiały się informacje o miniparku czy zielonym, zadrzewionym skwerze. Czy są one prawdziwe? - pyta śródmiejski radny Krzysztof Górski.
Jak wynika z informacji przekazanych przez miasto, teren przez wiele lat pozostawał rezerwą pod budowę drugiej jezdni ul. Andersa. Plany te jednak zmieniły się wraz z aktualnym kierunkiem rozwoju przestrzeni miejskiej, zakładającym ograniczanie szerokości ulic w centrum Warszawy.
Ścieżka rowerowa i park kieszonkowy przy ul. Andersa
Zarząd Zieleni Warszawy realizuje obecnie projekt z budżetu obywatelskiego pod nazwą "Skwer zamiast żwirowiska - park kieszonkowy przy ul. Andersa". Jak poinformowała dyrektorka Zarządu Zieleni Warszawy Monika Gołębiewska-Kozakiewicz, podczas uzgadniania dokumentacji projektowej Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym wskazało konieczność wybudowania drogi dla rowerów przebiegającej przez teren planowanego parku. Zmiana ta wymagała aktualizacji dokumentacji i spowodowała opóźnienie realizacji projektu, który pierwotnie miał zostać wykonany w 2025 roku.
REKLAMA
Jak będzie wyglądał park przy ul. Andersa?
Nowa przestrzeń zyska piesze alejki spacerowe oraz drewniane tarasy. Zaplanowano również montaż ławek, siedzisk zintegrowanych z murkami, stołów piknikowych, stojaków rowerowych oraz koszy na śmieci.
Wzdłuż torowiska tramwajowego posadzona zostanie aleja drzew, a przy nowych alejkach i tarasach pojawi się ozdobna zieleń. Budżet projektu wynosi obecnie 573 tys. zł, jednak po uwzględnieniu budowy drogi dla rowerów oraz aktualizacji kosztów inwestycji kwota ta prawdopodobnie wzrośnie. Planowany park nie będzie kolidował z przyszłą budową stacji metra, która ma sąsiadować z tym terenem. Realizacja tej inwestycji została jednak odłożona na kolejne lata.
DB
.
