Podwójna ciągła na Wałuszewskiej? Ratusz nie widzi potrzeby

- Brak podwójnej linii ciągłej przy wyjeździe z osiedla notorycznie powoduje sytuację, że auto wyjeżdżające w prawą stronę często spotyka na swoim pasie jadący z przeciwka samochód podczas manewru wyprzedzania. Tak więc następuje spotkanie dwóch aut jadących z przeciwnych stron na tym samym pasie - alarmuje radny Filip Pelc.

Niebezpiecznie na Wałuszewskiej

Zdaniem radnego Pelca brak linii ciągłej na tym odcinku daje kierowcom jadącym z naprzeciwka przyzwolenie na wyprzedzanie innych pojazdów i stwarza ryzyko bardzo niebezpiecznych sytuacji. Wizyta w warszawskim zoo nie dla wszystkich? Sprawdźmy to!
Niektóre miejsca reklamują się jako dostępne dla wszystkich, a później okazuje się, że brakuje w nich toalet dla niepełnosprawnych, przewodników z językiem migowym czy udogodnień dla rodzin z małymi dziećmi. Sprawdźmy, jak to wygląda w warszawskim zoo. Ponadto wzdłuż ul. Wałuszewskiej 26/2, 26/1 oraz 26a/2 często stoją zaparkowane auta, które uniemożliwiają właściwą ocenę sytuacji na drodze.

- Namalowanie linii podwójnej ciągłej oraz ustawienie zakazu zatrzymywania wzdłuż Wałuszewskiej 26 wyeliminuje potencjalne ryzyko czołowego zderzenia z innym pojazdem. W innych miejscach, np. na wysokości bloku przy ul. Wałuszewskiej 24, wjazd na parking tego bloku został oznakowany podwójną ciągłą. Z kolei przy ul Wałuszewskiej 34 niedawno postawiono znak zakazu zatrzymywania, co skutecznie zlikwidowało parkowanie wzdłuż ulicy na tamtym odcinku - wyjaśnia radny Pelc.

Burmistrz nie widzi problemu

Jak przekonuje burmistrz Grzegorz Kuca, ulica Wałuszewska na wspomnianym przez radnego Pelca fragmencie jest "prostym odcinkiem drogi, o dobrej widoczności, z obustronnym chodnikiem oddalonym od jezdni". Opisywana sytuacja "związana jest z włączaniem się pojazdu z drogi wewnętrznej do ruchu publicznego, które winno następować z zachowaniem szczególnej ostrożności i po ustąpieniu pierwszeństwa innym pojazdom lub uczestnikom ruchu na drodze publicznej".

- W ul. Wałuszewskiej linia podwójna ciągła zlokalizowana jest w obrębie skrzyżowania z ul. Sianokosów, w sąsiedztwie przejścia dla pieszych oraz wyjazdu z parkingu. W naszej ocenie takie rozwiązania w rejonie przejść dla pieszych (przy istniejącym oznakowaniu segregacyjnym) stosowane są obligatoryjnie, natomiast na wysokości zjazdów z dróg wewnętrznych już nie. Poruszona potrzeba wprowadzenia zakazu zatrzymywania się na wysokości przedmiotowego zjazdu nie jest uzasadniona, gdyż każdy pojazd parkujący na zieleni, a tym samym niszczący zieleń, podlega pod art. 144 Kodeksu wykroczeń. Lokalizacja wygrodzeń typu ZOM w terenie zielonym winna rozwiązać problem - wyjaśnia Grzegorz Kuca.

DB