Tunel grozy lub na dziko przez tory w Wawrze

Od czasu rozpoczęcia drogowego chaosu związanego z budową kolektora W okolice stacji PKP Wawer stały się najważniejszym węzłem komunikacyjnym w dzielnicy. Wiele osób zaczęło korzystać z nowego parkingu P+R, gdzie pasażerowie zostawiają samochody i przesiadają się do pociągów - to najmniej skomplikowany sposób dostania się chociażby do centrum miasta.

Niestety, nie wszystko wygląda różowo. A wręcz przeciwnie. Od dłuższego czasu bowiem problemem jest tunel, który prowadzi na perony.

Zaniedbany, brudny, a wręcz śmierdzący i pozbawiony oświetlenia oraz monitoringu -po zmroku napawa grozą. - To jak obrazek z innej bajki. Po zmierzchu ludzie zwyczajnie boją się tamtędy przechodzić. Jest ciemno i niebezpiecznie. Do tego też wiele razy podróżni załatwiają tam swoje potrzeby fizjologiczne, a wyszczerbione schody często są barierą nie do pokonania przez matki z wózkami - opowiada mieszkaniec Wawra korzystający z komunikacji kolejowej.

Urząd dzielnicy wie o problemie, jednak niewiele z tego wynika. - Parking usytuowany jest bardzo blisko wejścia do tunelu, który jest najbezpieczniejszym przejściem na perony. Użytkownicy parkingu w Aninie mają o wiele dalej - przyznaje Andrzej Murat, rzecznik wawerskiego ratusza.

- Tunel nie jest własnością dzielnicy, to kolej odpowiada za jego stan. Dotychczasowe sygnały o jego wyglądzie nie zostały przez PKP uwzględnione - dodaje.

Petycje "Razem dla Wawra"

Sprawę w swoje ręce postanowili wziąć działacze z grupy "Razem dla Wawra". Zaczęli pisać pisma i petycje z prośbą o modernizację tunelu. - To naprawdę duży problem. Znane są przypadki napaści w tunelu, więc pomijając względy estetyczne, jest tam naprawdę niebezpiecznie. Niestety, innego dojścia do peronów nie ma. Będziemy interweniować w tej sprawie, bo przecież nikt nie chce, by doszło do tragedii w sytuacji, gdy ktoś będzie przechodził przez tory w miejscu niedozwolonym, a tu innej możliwości nie ma. Oba rozwiązania są ryzykowne, szczególnie wieczorem - mówi Robert Nowakowski z "Razem dla Wawra".

Pomyślimy...

Niestety póki co nie ma szans na poprawę sytuacji. Zakład Linii Kolejowych nie ma pieniędzy na remont tunelu, choć o problemie wie. - Tunel był remontowany trzy lata temu. Bardzo szybko został zdewastowany. Udało się zatrzymać autora ściennego graffiti, miał on odnowić ścianę lub zapłacić karę. Wiemy o tym, że przejście wymaga remontu, jednak nie mamy na to na razie pieniędzy. Teraz priorytetem jest dokończenie inwestycji w Ursusie i Włochach. Rocznie ZLK ma 4 mln zł na wszystkie inwestycje. Za te pieniądze naprawdę wszystkiego zrobić się nie da. Na pewno jak tylko finanse na to pozwolą, zajmiemy się Wawrem. Wyremontujemy tunel, pomyślimy też o monitoringu - zapewnia dyrektor Jan Telecki z Zakładu Linii Kolejowych.

Anna Sadowska