Tramwaje jednak pojadą na Wincentego?

O tym, że zarząd dzielnicy nie chce budowy linii tramwajowej na Białołękę via Wincentego, popiera za to budowę drugiej jezdni i odnogi II linii metra na Głębocką, pisaliśmy wiele razy. Ostatnio jednak Rada Warszawy podjęła niezwykle ważną decyzje w sprawie przyszłości jednej z głównych ulic Targówka, na wniosek burmistrza Grzegorza Zawistowskiego obniżając jej klasę z GP (głównej przyspieszonej) do G (głównej). Co oznacza to w praktyce? Droga GP to po prostu trasa szybkiego ruchu, z bezkolizyjnymi tunelami i estakadami (na Wincentego wiadukt miał powstać przy cmentarzu, nad skrzyżowaniem z Gilarską). Dramat w szkole: dziecko, które bije, kopie, przeklina Uczniowie jednej ze szkół podstawowych na Targówku - SP nr 206 - przez wiele miesięcy byli terroryzowani przez swojego agresywnego kolegę z klasy. Interweniowali rodzice, a sprawa trafiła na policję, do sądu, kuratorium oraz władz dzielnicy. Czy znajdzie swój pozytywny finał? Rada Warszawy wpisała do studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego linię tramwajową na przedłużeniu Wincentego, czyli białołęckim odcinku Trasy Olszynki Grochowskiej. Droga G to już miejska ulica, choć nadal - w domyśle - znacznie szersza, niż dzisiejsza Wincentego. Obniżenie klasy zmienia także wymagania techniczne, umożliwiając częstsze skrzyżowania.

Co więcej, Rada Warszawy wpisała do studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego linię tramwajową na przedłużeniu Wincentego, czyli białołęckim odcinku Trasy Olszynki Grochowskiej, która była już rozważana w kilku opracowaniach na przestrzeni ostatnich sześciu lat. Miałaby prowadzić ul. Matki Teresy z Kalkuty, Wincentego i Głębocką na północ.

Na razie nie są znane nawet przybliżone daty budowy ani drugiej jezdni, ani linii tramwajowej.

DG

.