Tramwaje jednak pojadą na Wincentego?

Jest to bardzo słuszne rozwiązanie w każdym przypadku. Można wzmocnić jego znaczenie przez powiązanie z resztą systemu transportowego: linią z Gocławia, która powinna przechodzić praz Terespolską i Boruty do Ronda Żaba oraz III linię metra z Białołęki przez Utratę, Grochów Wielki, Gocław, Sielce, Mokotów z powiązaniem z liniami kolei aglomeracyjnej....

Przed wyborami obiecane jest wszystko!!!!!!!!

II linia metra na Targówek i Bródno oraz z rozwidleniem na Zieloną Białołękę! Oto rozsądny kompromis :)

Mazowiecka Wspólnota samorządowa to akurat ludzie, którym nie są obce problemy miejscowości warszawskich. Mimo, że z dala od "wielkiej polityki" to są doświadczeni i mają konkretny program dla rodzin, przedsiębiorców oraz dbających o transport publiczny i środowisko ludzi.
Wejdźcie sobie w program MWS (po prostu MaliWielcySilni) i zobaczcie, że co jak co, ale konceppcji na rozwój to oni mają naprawdę bardzo dużo i to nie takich wziętych z niczego z sufitu. Trzeba dać im szanse bo ja po prostu uważam, że warto dać szanse ludziom, którzy mają konkretne pomysły programowe a Mariusz Ambroziak ma i tyle. Nie trzeba się od razu denerwować tylko poczytać co ludzie zainteresowani tematem chcą realnie coś zrobić w naszym regionie. Ja zastanawiając się długo kogo mam poprzeć teraz w wyborach do sejmiku kierowałem się patrzeniem na sprawy komunikacji miejskiej. Gadam o MWS (MaliWielcySilni) bo oni wiedzą, że wystarczy lepiej gospodarować środkami z UE. Jasne jest dla mnie jak słońce na nieboskłonie, że jak nie ruszę palcem w niedzielę i nie postawię krzyżyka przy nazwisku Mariusz Ambroziak, to szansy na polepszenie transportu komunikacji publicznej w Warszawie i w regionie nie będzie i do głosoweania na Mariusza Ambroziaka wszystkich rozumnych agituję i namawiam. Wolę coś robić, byle co i postawić krzyzyk na Mariusza Ambroziaka a potem oczekiwać czegoś, tego byle czego od wszystkich innych, tych których wybrałem. No komuś muszę w końcu zaufać, że to nie kiełbasa podwawelska a wola czynienia czegos, byle czego, wola która zostanie zrealizowana w trudnoprzewidywalnej bardzo odległej przyszłości jak się dwie niedziele do kupy zejdą.
Tyle ode mnie :)

ha,ha,ha wszystko jest, ok ale tutaj już nie da się mieszkać, jeszcze tramwaj później może lotnisko, ale przecież zapomniałem, już mamy lądowisko przy szpitalu.

Na Brodnie wyrzucaja ławki sprzed domów, piaskownice i wprowadzają autostrady pod nasze klatki - RATUNKU!!!!!
Chcemy zieleni, powietrza! Chcemy spokojnych podworek, słuchać ptakow i wyprowadzic pieska, chcemy zyc.
Dranie - urzedasy - nie zabierajcie nam zyciowych przestrzeni!!!!!

http://s16.postimg.org/vowd03c4j/ Linie_M1_i_M2.jpg

Tramwaj powinien z pętli Annopol jechać dalej wzdłuż Kanałku Żerańskiego przez Nieporęt aż do zalewu.
Również tramwaj ul. Św. Wincentego do Białołęki Zielonej - okolice ul Zdziarskiej z Połączeniem do Marek ul. Okólna.
Powinno już być wybudowanie połączenie mostu Północnego z Berensona i do Radzymińskiej.
Wybudowany zjazd z trasy w ulicę Ostródzką/Mochtyńska z przeprowadzeniem regulacji linii drogowych aż do
ul. Kobiałka zanim developerzy pobudują bloki na skraju asfaltu.
Metro jak najbardziej przez Białołękę Zieloną na Tarchomin i dalej do Łomianek.
Wtedy będziemy mogli mówić, o sprawnej komunikacji.
Do tego momentu powinien być wydany zakaz budowania nowych bloków. Komunikacja publiczna i drogowa jest nie wydajna w tym rejonie.