Sucharskiego też do poprawy!

Zebra prosto na trawnik. Ruszyły analizy w sprawie linii kolejowej przez Bemowo i Bielany do Łomianek Projekt nowej linii kolejowej z Bemowa przez Wólkę Węglową do Łomianek przestał być tylko marzeniem mieszkańców. Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że w ramach prowadzonego studium planistycznego analizowana jest m.in. budowa nowej linii kolejowej do Łomianek jako przedłużenie bocznicy do Radiowa.
Szanuj zieleń!

- Remont na naszym osiedlu to istna samowolka. Dlaczego nikt nie skonsultował z nami projektu prze-budowy ul. Sucharskiego? - pytają oburzeni przed-stawiciele osiedlowych rad budynków należących do Spółdzielni Mieszkaniowej "Jelonki".

Czytelnicy twierdzą, że remont jest przeprowa-dzany niestarannie, a zaplanowane zmiany są nie-rozsądne. Choć na razie prace budowlane rozpoczęły się tylko po parzystej stronie ul. Sucharskiego, ich rezultat już wzbudził sprzeciw mieszkańców. Chodzi o to, że mocno zwężono tu chodniki dla pieszych. - Dlaczego zabiera się nam część najbardziej uczęsz-czanego chodnika, a robi się nikomu niepotrzebne przejście przy górce? Dla kogo jest ten chodnik? - pyta zdenerwowany pan Krzysztof.

Mieszkańców nie zadowala tłumaczenie dzielnicy, że chodnik przy górce pow-stał ze względu na bezpieczeństwo kierowców wysiadających z zaparkowanych tam samochodów. Twierdzą, że gdyby go tam nie było, auta mogłyby parkować bliżej górki i nie trzeba byłoby wówczas zabierać innych chodników.

- Chcemy, aby nam pokazano cały projekt przebudowy ul. Sucharskiego. Chcemy wiedzieć, ile metrów będą mieć chodniki po nieparzystej stronie, gdzie już teraz nie może przejechać wózek inwalidzki ani dziecięcy - mówią mieszkańcy.

Jak owe absurdy tłumaczy dzielnica?

- Szerokość chodnika od strony bloków wyniesie 2,5 m, a od strony górki 2 m. Chodnik przy górce zapewni parkującym samochody w zatokach bezpieczne doj-ście do przejść dla pieszych usytuowanych na ul. Sucharskiego - mówi Krzysztof Zygrzak, rzecznik dzielnicy. Przekonuje, że mieszkańcy mogą być spokojni, że ul. Sucharskiego po przebudowie będzie wyglądała zdecydowanie lepiej niż teraz, a wszelkie rozwiązania zostały przemyślane i zaprojektowane przez inżynierów z doświadczeniem, mających kompetencje i uprawnienia.

Jako kolejne absurdalne rozwiązanie pokazują przejście dla pieszych u zbiegu ul. Puszczy Solskiej i Sucharskiego - zebra prowadzi prosto na trawnik. - Przejście na Puszczy Solskiej to istotnie jeden z absurdów drogowych, których niestety w Warszawie nie brakuje. Dziękując mieszkańcom za zgłoszenie sprawy, obiecujemy się nią zająć i ułożyć chodnik w miejscu trawnika - dodaje Krzysztof Zygrzak.

Rzecznik twierdzi, że projekt był konsultowany. - Na etapie powstawania był uzgadniany ze spółdzielnią Jelonki. Wszelkie zgłoszone uwagi zostały przekazane projektantce i w ramach możliwości techniczno-budowlanych były uwzględniane - twierdzi Krzysztof Zygrzak. - Większość z nich dotyczyła budowy dodatkowych par-kingów, przy czym już w wytycznych dzielnicy dla projektanta znalazł się wymóg zaprojektowania maksymalnej liczby miejsc postojowych. Niektóre z pomysłów spółdzielni były niemożliwe do realizacji jako niezgodne ze sztuką budowlaną - np. zakładały wjazd na parking przez chodnik czy umieszczanie parkingów na zakrę-tach - dodaje rzecznik. Projekt jest do wglądu w urzędzie dzielnicy. Koszt prac wy-nosi 1,5 mln zł, a umowny czas zakończenia przebudowy Sucharskiego to 30 września tego roku.

Anna Przerwa

.