Są przystanki, ale czy będą wiaty?

O przystanki w tym miejscu walczyli mieszkańcy sąsiednich bloków, którzy do autobusu przejeżdżającego tuż pod ich oknami muszą chodzić kilkaset metrów. Nie mogło zaś być mowy o utworzeniu przystanków bez zatok - Milenijna w pobliżu cmentarza jest wąska, zatrzymujące się autobusy dodatkowo by ją korkowały, a gdy dodać do tego samochody parkujące przy cmentarzu podczas pogrzebów - efekt oczywisty. Nie było więc innej możliwości, jak zbudowanie zatok. Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić" Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem.

- Przystanki i zatoki na ul. Milenijnej są budowane na zlecenie władz dzielnicy. Prace powinny się zakończyć na początku grudnia - twierdzi Konrad Klimczak z Za-rządu Transportu Miejskiego. Czytelnicy dopytują, czy nowe przystanki będą wypo-sażone w wiaty. - Sprawa ewentualnego montażu wiat rozstrzygnie się w ciągu naj-bliższego tygodnia - enigmatycznie odpowiedział nam rzecznik ZTM.

Dlaczego nie od razu? Trzeba pamiętać, że wiaty przystankowe to towar defi-cytowy. Na ogół nowe montowane są bliżej centrum, a do peryferyjnych dzielnic trafiają instalacje "z odzysku" - czyli te zdemontowane gdzie indziej. Trzeba więc poczekać, aż jakaś "zwolni się", by można ją było postawić na Milenijnej. Szkoda jednak, że na nowe przystanki nie trafią też nowe wiaty. O ile w ogóle trafią...

(wt), bk

.