Paskudny betonowy "naleśnik" pośrodku ronda

- Właśnie kończy się budowa ronda u zbiegu ul. Osmańczyka i Piastów Śląskich. Zbudowano wielki paskudny betonowy "naleśnik" - relacjonuje nasz czytelnik. Szeligowska codziennie zakorkowana. Mieszkańcy tracą cierpliwość O problemach komunikacyjnych Chrzanowa mówi się od lat. Sytuację miała poprawić budowa nowej, dwujezdniowej ulicy, tzw. Nowoczłuchowskiej, ale inwestycja nie przyniosła oczekiwanych efektów. W godzinach porannych cała ulica Szeligowska regularnie stoi w ogromnych korkach, a mieszkańcy nie kryją frustracji.

- Polecam zobaczyć ten kawał betonu. Naprawdę nie dało się zazielenić środka ronda, jak to miało miejsce np. na Bielanach u zbiegu Kochanowskiego i Rudnickiego? Byłoby taniej i ładniej. Co ciekawe, burmistrz dzielnicy rządzi pod hasłem "Zielone Bemowo". Na drugim końcu budowanego przedłużenia, u zbiegu Piastów Śląskich i Obrońców Tobruku, też jest planowane rondo. Ciekawe czy tam też będzie takie pole kostki granitowej? - napisał czytelnik z Bemowa.

Kto projektował rondo na Piastów Śląskich?

Wspomniane przez czytelnika rondo powstało za Carrefourem, gdzie zbiegają się ulice Piastów Śląskich, Osmańczyka i Krasnodębskiego. Dodatkowo trwa budowa przedłużenia Piastów Śląskich między Osmańczyka a Obrońców Tobruku. Nowa ulica ma zostać oddana w czerwcu, choć może uda się nieco wcześniej. O obecnym wyglądzie ronda zadecydował Zarząd Transportu Miejskiego (opiniował projekt) i Zakład Remontów i Konserwacji Dróg m.st. Warszawy (przygotował projekt) oraz Biuro Architektury i Planowania Przestrzennego miejskiego ratusza (ono też ostatecznie opiniowało ten projekt). Rondo zostało wykonane zgodnie z projektem i wydanym pozwoleniem na budowę.

Autobusy i ciężarówki by nie przejechały

- Jest to rondo małe, co wiąże się z możliwością najeżdżania na wyspę. Projektanci, wybierając typ ronda, kierują się głównie dostępnością przestrzeni, natężeniem i rodzajem ruchu oraz bezpieczeństwem dla ruchu w uzależnieniu od widoczności - wyjaśnia Natalia Walka.

W przypadku ronda na skrzyżowaniu ulic Piastów Śląskich - Osmańczyka - Krasnodębskiego, wybierając typ ronda, projektant kierował się właśnie tymi kryteriami, mając na uwadze autobusy miejskie i długie samochody ciężarowe dostarczające towary do pobliskiego centrum handlowego.

- Według opinii projektanta, gdyby na rondzie powstała zielona wyspa, byłaby ona "rozjeżdżona", więc nie spełniałaby walorów estetycznych oraz przede wszystkim bezpieczeństwa dla ruchu - dodaje Natalia Walka.

DB