PKP Anin: 80 lat czekania na wiatę

Budowa wiaty przystankowej na PKP Warszawa - Anin była planowana po uruchomieniu tej stacji w 1938 roku. Wykonano wówczas fundamenty wraz ze zbrojeniem filarów. Inwestycję przerwała wojenna zawierucha. Radość bez wiat przystankowych. ZTM odmawia montażu Wiceprzewodniczący Rady Warszawy już od ponad 10 miesięcy stara się załatwić sprawę wiat przystankowych przy ulicy Zasadowej w Wawrze. Czy mu się to uda czy raczej zderzy się z urzędniczą ścianą? Tak zostało do dziś. Mały daszek nie chroni ani przed wiatrem, ani przed deszczem.

- Przystanek osobowy Warszawa - Anin jako jeden z niewielu na linii kolejowej nr 7 nie posiada dużej wiaty przystankowej, która byłaby schronieniem dla pasażerów w czasie złych warunków atmosferycznych. Przed deszczem i śniegiem chroni tylko niewielka wiata metalowa, znacznie oddalona od wejścia na peron. Większość ludzi tłoczy się pod niewielkim daszkiem tymczasowego budynku kasy biletowej znajdującego się przy wejściu na peron. Poza tym jest on przeznaczony do rozbiórki - mówi wawerski radny Rafał Czerwonka.

Przedstawiciele PKP potwierdzają, że wiata w Aninie jest jednym z wielu elementów modernizacji odcinka Warszawa Wschodnia - Otwock. Tyle że nic nie jest przesądzone. - Zasadność jej budowy jest obecnie analizowana. W związku z tym nie możemy w tym momencie mówić o ewentualnych kosztach. Prace koncepcyjne trwają, a w 2018 roku rozpoczną się prace projektowe. W roku 2020 rozpoczną się prace modernizacyjne na odcinku Warszawa Wschodnia - Otwock - mówi Łukasz Kwasiborski z PKP PLK.

AS

.