Pierwszy milion na Lazurową. Zniknie wąskie gardło
22 września 2020
Warszawski ratusz wreszcie poważnie potraktował poszerzenie odcinka od Górczewskiej do S8. Przed nami pierwsze decyzje.
REKLAMA
Od kiedy zakończyła się przebudowa kolejnego odcinka, Lazurowa ma cztery pasy ruchu na całej wysokości Jelonek, od Połczyńskiej do Górczewskiej. Ponieważ odcinek do trasy S8 nie został poszerzony, drugi pas dla jadących w stronę Starego Bemowa kończy się zaraz za rondem Radia Wolna Europa. Na odcinku niespełna 250 metrów pozostaje jeden pas, z którego na węźle z trasą S8 wyrastają nagle kolejne trzy.
Fosa Fortu Bema to skarbonka bez dna. Remonty będą kosztować miliony
Fosa Fortu Bema jest jednym z największych walorów tego miejsca, ale jej utrzymanie wymaga stałych i kosztownych prac. W korycie zalegają gałęzie, konary, osady i śmieci, a część infrastruktury wymaga pilnych remontów. Ile mogą kosztować najważniejsze prace?
W ubiegłym miesiącu warszawski ratusz poinformował, że wąskie gardło zostanie wreszcie zlikwidowane, a już w czwartek 24 września miejscy radni mają przyznać milion na tzw. prace przygotowawcze.
Na odcinku od Górczewskiej do trasy S8 Lazurowa będzie mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Z pewnością znajdzie się miejsce także dla chodników i co najmniej jednej drogi rowerowej. Na skrzyżowaniu z ul. Narwik najprawdopodobniej powstanie sygnalizacja świetlna (alternatywą byłby nakaz skrętu w prawo z obu połówek Narwiku).
Warto przypomnieć, że jeszcze kilka lat temu poważnie brano pod uwagę przeprowadzenie Lazurowej nad Górczewską wiaduktem i budowę przejścia podziemnego przy Narwik. Dziś oba te rozwiązania nie są już brane pod uwagę.
(dg)
.
