Oznaczono drzewa wzdłuż linii kolejowej. Idą do wycinki?

W ubiegłym roku mieszkańców Milanówka, Grodziska i kilku innych miast zbulwersowała wieść, że setki drzew rosnących wzdłuż torów Warszawskiej Kolei Dojazdowej czeka wycinka. Urząd Transportu Kolejowego kazał usunąć wszystkie rosnące w odległości mniejszej niż 15 metrów od linii kolejowej, ale później decyzja została zawieszona. Teraz okazuje się, że temat może wrócić podczas modernizacji linii kolejowych w Warszawie. Niewygodne ławki i niskie biletomaty na nowych stacjach metra Po oddaniu do użytku stacji Ulrychów i Bemowo pasażerowie wytknęli warszawskiemu samorządowi takie rozwiązania, jak nisko zainstalowane przyciski do wind, niskie biletomaty czy kamienne ławki.

W latach 2018-2022 PKP Polskie Linie Kolejowe przebudują cały tzw. węzeł warszawski - w planach jest budowa nowych stacji, przebudowa wiaduktów, remonty torów i tunelu pod Śródmieściem. Wśród linii wytypowanych do remontu jest także ta biegnąca przez Jelonki. Podczas prac na linii średnicowej będą nią kursować pociągi dalekobieżne, zaś po roku 2023 planowana jest budowa stacji SKM-ki przy Górczewskiej i Połczyńskiej. Podczas prac na linii średnicowej będą nią kursować pociągi dalekobieżne, zaś po roku 2023 planowana jest budowa stacji SKM-ki przy Górczewskiej i Połczyńskiej. Pierwszym etapem prac jest jednak wytypowanie drzew, rosnących zbyt blisko torów.

- Przygotowujemy obecnie dokumentację i oznaczamy drzewa, które znajdują się bliżej niż 15 metrów od pasa kolejowego linii nr 509 - mówi Łukasz Kwasiborski, rzecznik PKP PLK. - Jesteśmy obecnie na etapie określania, ile drzew i w jakich lokalizacjach kwalifikuje się do przycięcia bądź wycięcia. Kolejnym etapem będą rozmowy z miastem o działaniach, które należy podjąć w przypadku drzew, które rosną w odległości bliższej niż 15 metrów od pasa kolejowego.

Kolejarze nie wiedzą jeszcze, ilu drzew dotyczy ten problem. Ostateczna decyzja o wycince lub przycinaniu drzew zostanie podjęta po rozmowach między PKP PLK a samorządem.

(dg)

.