Powstanie buspas na Bitwy Warszawskiej. Drogowcy zlikwidują lewoskręty

Zarząd Dróg Miejskich rozpoczął wyznaczanie buspasów na ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku, na odcinku między Szczęśliwicką a Grójecką. Jeśli pogoda nie stanie na przeszkodzie, powinny zostać wymalowane jeszcze w tym miesiącu. Wiadukt na Chełmżyńskiej otwarty dwa miesiące przed terminem Wiadukt nad torami w ciągu ul. Chełmżyńskiej został otwarty dwa miesiące przed terminem. Inwestycja, współfinansowana przez Unię Europejską i Polskie Linie Kolejowe, kosztowała 68 mln zł i znacząco poprawi komunikację w tej części Warszawy.

Nowe buspasy w Warszawie

- Powstaną po obu stronach drogi między skrzyżowaniami ze Szczęśliwicką i Grójecką - zapowiadają drogowcy. - Będą się mogły po nich poruszać karetki, pojazdy miejskiego transportu osób niepełnosprawnych, motocykle oraz taksówki.

W trakcie wyznaczania buspasów ZDM zlikwiduje trzy lewoskręty. Z Bitwy Warszawskiej 1920 roku nie będzie można skręcić w lewo w Białobrzeską jadąc w obu kierunkach, a także w lewo w Szczęśliwicką jadąc od strony Grójeckiej. Lewoskręt w Szczęśliwicką zostanie zachowany tylko dla kierujących się od Alej Jerozolimskich.

Ile buspasów ma Warszawa?

- W Warszawie jest ponad 67 tys. metrów wydzielonych pasów dla komunikacji miejskiej - podsumowuje ZDM. - To jednak nie wszystko, bo niektóre ulice dostępne są wyłącznie lub przede wszystkim dla autobusów. Takich odcinków jest ponad 2,5 km. Ponadto autobusy na niektórych fragmentach swoje pasy dzielą z tramwajami, poruszają się wspólnym torowiskiem tramwajowo-autobusowym. Tak jest w al. "Solidarności" oraz na 11 Listopada.

Jak piszą drogowcy, wyznaczenie buspasa to poważna ingerencja w organizację ruchu, dlatego przed podjęciem decyzji przeprowadza się szczegółowe analizy. Bada się m.in. natężenie ruchu oraz straty czasowe w ruchu komunikacji miejskiej występujące przed wprowadzeniem usprawnienia.

(dg)