Lucerny: wypadek przez dziurę i fatalny objazd

- Dziura powstała wskutek natężenia ruchu na uliczce osiedlowej, którą obecnie prowadzi ruch objazdowy, a która takiej roli pełnić nie powinna. To skutek samowoli budowlanej wykonawcy kanalizacji w tym rejonie miasta. Wykonawca zamknął Trakt Lubelski nie wyznaczając żadnych objazdów. Więcej podziemnych przejść pod torami. Gdzie powstaną? Dziś w całej dzielnicy są tylko trzy bezpieczne przejścia pod linią kolejową. To jeden z problemów, które ma rozwiązać nadchodząca wielka przebudowa. Nieformalny objazd prowadzi właśnie Węglarską i następnie Lebiodową, ale po przebyciu wyboistego odcinka drogi polnej - alarmuje mieszkaniec Zastowa, który podkreśla też, że większość objazdów wyznaczonych z powodu budowy kanalizacji to nieutwardzone pobocza, pełne dziur i błota.

Urzędnicy przekonują, że objazd wyznaczony właśnie tą trasą, jest w pełni legalny.

- To była jedyna możliwość zapewnienia dojazdu mieszkańcom. W tym rejonie nie ma wielu ulic i innego wyjścia nie było. Inżynier ruchu zrobił to, co powinien - ocenia Andrzej Murat z wawerskiego ratusza. - Czy jest tam dziura, sprawdzi to wydział infrastruktury, ale to nie zmienia faktu, że włączający się do ruchu ma obowiązek zachowania daleko idącej ostrożności - mówi.

Mieszkańcy są oburzeni też dziwnym utwardzeniem fragmentu objazdu, doszukując się podtekstów politycznych w drogowym chaosie w dzielnicy.

- Niedawne usunięcie pani burmistrz Wawra poskutkowało tylko tym, iż polny objazd ul. Lebiodowej zaczęto utwardzać kruszywem betonowym. Jednak po przywróceniu pani burmistrz roboty utknęły w połowie - mówi z sarkazmem czytelnik.

- Utwardzanie objazdu od Węglarskiej do Lebiodowej nie ma nic wspólnego z odwołaniem i przywróceniem na stanowisko pani burmistrz. Utwardzona kruszywem betonowym została ta część polnej drogi, która jest własnością dzielnicy. Reszta należy do Wawerskiej Spółki Wodnej i prywatnych właścicieli. Ze spółką wodną będą rozmowy na temat utwardzenia jej odcinka - zapewnia Murat.

Anna Sadowska

.