Linia 527 - trasa nietrafiona?

Po wyremontowaniu kolejnego odcinka ul. Skarbka z Gór mieszkańcy mają powody do radości. Teoretycznie. Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić" Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem. Wreszcie dzieci odzyskały swoją drogę dojazdową do szkół: na ul. Zaułek, Ostródzkiej, Juranda ze Spychowa i na Kobiałce. Ale jak twierdzą nasi czytelnicy, problem komunikacyjny trwa nadal.

- Pomysł puszczenia linii 527 przez Skarbka z Gór, z zawrotką na "mikroskopijnej" pętli uważam za nietrafiony. Myślę, że należałam do ludzi, którzy ucieszyli się, że 527 będzie jechało na Skarbka, ale wydawało mi się, że będzie przejeżdżało przez Skarbka - dalej w ul. Magiczną i następnie w Głębocką. Obecna trasa 527 wydaje mi się bez sensu. Ulica Głębocka ma autobusy 120, 132, 732 w stronę centrum i z powrotem - mówi pani Dorota. Podkreśla też, że gdyby puszczono 527 bezpośrednio na Magiczną i Głębocką - usprawniłoby to połączenie tej linii z innymi. Mieszkańcom brakuje bezpośredniego (bez objazdów takich jakie ma 204) - połączenia z centrum Bródna (okolice ulic Kondratowicza, Hieronima, Rembielińskiej).

- Nasz syn, mający 9 lat, chodzi do szkoły właśnie w tamtym rejonie (ponieważ szkoły rejonowe są przepełnione i fundują dzieciom system zmianowy), ale nie może samodzielnie dojeżdżać do szkoły, bo obecna oferta komunikacyjna jest dla niego bardzo niekorzystna i nie w pełni bezpieczna - argumentuje czytelniczka.

Niestety pomimo szczerych chęci, Zarząd Transportu Miejskiego nie może przychylić się do tych próśb.

- Linia 527 nie może kursować trasą: ...Św. Wincentego - Głębocka - Magiczna - Skarbka z Gór - z dwóch powodów: pętla znajduje się na południowym końcu ul. Skarbka z Gór i jej geometria umożliwia wyjazd autobusów tylko w kierunku północnym (tak jak obecnie kursuje linia 527). Na północnym końcu ul. Skarbka z Gór nie ma pętli. Pętla na południowym końcu ul. Skarbka z Gór jest istotnie bardzo mała (za mała), ale innej w tym rejonie nie ma. Poza tym ul. Magiczna nie jest przystosowana do ruchu pojazdów ciężkich jakimi są autobusy, szczególnie "wielkopojemne". Także geometria skrzyżowania Głębocka/Skarbka z Gór nie pozwala na skręcanie na tym skrzyżowaniu przez autobusy "wielkopojemne" (a takie obsługują linię 527). W czasie przebudowy ul. Skarbka z Gór przez ul. Magiczną kursowały objazdem tylko mikrobusy obsługujące linie 204 i 304.

Według posiadanych przez nas informacji ich ruch przyczynił się do pogorszenia stanu technicznego jezdni ul. Magicznej. Ponadto obecnie od mieszkańców Głębockiej, gdzie kursują linie 120, 527 i 732, otrzymujemy wnioski o poprawę obsługi komunikacyjnej, zatem brak linii 527 na tej ulicy byłby prawdopodobnie nieakceptowalny społecznie - wyjaśnia Paweł Olek z ZTM.

Tłumaczy też, że połączenie ul. Skarbka z Gór z osiedlem Bródno zapewnia linia 204. - Jej trasa nie jest objazdowa, ani też okrężna, ma tylko inny przebieg niż linia 527, zapewniając również postulowany przez pasażerów dojazd z ul. Skarbka z Gór do szkoły przy Juranda ze Spychowa, a także obsługuje zabudowę wzdłuż Juranda ze Spychowa (gdzie jest jedyną linią dzienną) i Białołęckiej. W dojazdach z ul. Skarbka z Gór w rejon skrzyżowania ulic Rembielińska/Kondratowicza zachęcamy zatem do korzystania z linii 204 jako prostego w tej relacji połączenia - mówi Olek.

Anna Sadowska

.