Lawinowo rośnie liczba samochodów, gdzie zaparkują?

Gdy z pętli zniknęły autobusy, na pozostałej po niej jezdni, mającej dwa pasy ruchu, powstał istniejący do lat dziewięćdziesiątych postój taksówek. Zlikwidowano go, gdy zaczął zawadzać zwiększającemu się ruchowi samochodów wyjeżdżających z i wjeżdżających w ulicę Łagowską. W godzinach szczytu dwa pasy są tam niezbędne.

Kilka dni temu na jednym z tych pasów zaczęły parkować samochody, i to od razu cały ich rządek. Ich właściciele niewątpliwie mieszkają gdzieś w pobliżu, lecz nie przejmują się stworzonymi przez siebie utrudnieniami ruchu. W ten sposób parkujące samochody zajęły na naszym osiedlu kolejny kawałek przestrzeni, tym razem utrudniając życie nie pieszym i rowerzystom, lecz samym sobie: pies zaczyna zjadać własny ogon.

Obraz ulic i chodników zastawionych samochodami mieszkańców jest charakterystyczny dla Warszawy. Naszych kierowców cechuje niefrasobliwość w stylu: "stać mnie, więc kupiłem brykę, a wy, kochani sąsiedzi, martwcie się teraz, gdzie ją mam postawić!" Nie występuje w takim nasileniu w innych polskich miastach, a poza naszym krajem jest wręcz niespotykany. Mieszkańcy naszego kontynentu na zachód od Odry i Nysy po prostu nie kupują samochodu, jeżeli nie mają go gdzie na noc zaparkować. Naszych kierowców cechuje niefrasobliwość w stylu: "stać mnie, więc kupiłem brykę, a wy, kochani sąsiedzi, martwcie się teraz, gdzie ją mam postawić!"

Ani władze państwa, ani władze miasta nie mają dobrego pomysłu, co zrobić z konsekwencjami radykalnego przyrostu liczby samochodów w Polsce. Obywatele są zachęcani do kupowania własnych pojazdów przez państwo, budujące drogi szybkiego ruchu i prowadzące politykę gospodarczą sprzyjającą wzrostowi liczby aut. Skutkiem takiego działania są zakorkowane śródmieścia i przedmieścia oraz koszmarna - w porównaniu z innymi krajami - liczba niebezpiecznych wypadków drogowych.

A samochodów kupujemy coraz więcej. Trwa kryzys i w Unii Europejskiej w roku 2013 sprzedaż samochodów spadła o 1,7%, lecz w Polsce w tym samym czasie wzrosła o 6,3%. Przewiduje się, że w 2014 r. kupimy 310 tys. nowych samochodów. Z grubsza licząc, 2 tysiące z nich znajdą się na Bemowie. Ciekawe gdzie.

Maciej Białecki
były wiceburmistrz Pragi Południe (2002-2004) i radny sejmiku mazowieckiego (2002-2006)