Kiedy ruszy budowa obwodnicy w Wawrze?
8 lutego 2016
Południowa Obwodnica Warszawy ma za zadanie odciążyć miejskie drogi z ruchu tranzytowego. To zaś oznacza, że na wawerskich ulicach będzie mniej ciężarówek. Zanim to jednak nastąpi, trzeba będzie znieść utrudnienia. Od kiedy?
REKLAMA
Radość bez wiat przystankowych. ZTM odmawia montażu
Wiceprzewodniczący Rady Warszawy już od ponad 10 miesięcy stara się załatwić sprawę wiat przystankowych przy ulicy Zasadowej w Wawrze. Czy mu się to uda czy raczej zderzy się z urzędniczą ścianą?
Ten pierwszy będzie tworzony przez firmy Gülermak i PBDiM, drugi - przez Warbud.
- Południowa Obwodnica Warszawy będzie realizowana w systemie "projektuj i buduj", co oznacza, że inwestor przekazuje wykonawcom robót materiały koncepcji programowej i na ich podstawie wykonywane są szczegółowe projekty (budowlany, wykonawczy). Droga nie będzie przejezdna w całości wcześniej niż pod koniec 2020 roku. Następnie projekty będą zatwierdzane decyzją o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) wydawaną przez wojewodę - mówi Jan Krynicki, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Ta decyzja umożliwi wykonawcom realizację robót budowlanych, których rozpoczęcie przewidywane jest na przełomie 2016/2017 roku, w zależności od odcinka.
Kiedy się zakończą? Teoretycznie drogowcy mają 41 miesięcy na oddanie dróg do użytku od dnia podpisania umowy. Zatem w połowie 2019 roku POW powinna być gotowa. Trzeba jednak do tego czasu doliczyć kolejne dziewięć miesięcy - w terminy nie wlicza się okresów zimowych, od 15 grudnia do 15 marca. Zatem droga nie będzie przejezdna w całości wcześniej niż pod koniec 2020 roku.
Największy rozmach będzie bez wątpienia na odcinku od Przyczółkowej do Wału Miedzeszyńskiego - przez Wisłę zostanie przerzucony most o długości 1,5 kilometra. Ma mieć po cztery pasy ruchu w każdym z kierunków jazdy. Sama trasa ma mieć dwie jezdnie po trzy pasy ruchu. Ciekawie zapowiadają się też rozwiązania skrzyżowań ulic Mozaikowej i Izbickiej - tu obie te ulice zostaną poprowadzone nad budowaną trasą. Podobnie będzie z ulicą Zabawną i Tawułkową, a nad Patriotów zostanie poprowadzony wiadukt, pod którym przejadą pociągi.
- Szczegóły dotyczące zmian w organizacji ruchu oraz planowanych objazdów będą podawane na bieżąco po zatwierdzeniu projektów organizacji ruchu - mówi Jan Krynicki.
Obecnie prowadzone są prace projektowe - nie tylko drogowe i mostowe, ale też związane z infrastrukturą geodezyjną telekomunikacyjną, wodno-kanalizacyjną i melioracyjną. Gotowa jest już inwentaryzacja środowiskowa, drogowcy aktualizują też dokumentację geologiczno-inżynierską.
(wt)
.
