Jednak tunel na Bukowcu. Tylko kiedy?

Po niedawnych konsultacjach społecznych w sprawie budowy przepraw w Legionowie i zdecydowanym sprzeciwie mieszkańców dość dużego osiedla przy ul. Generała Bolesława Roi odnośnie planów budowy wiaduktu nad ich oknami, władze miasta prowadziły dalsze rozmowy z kolejową spółką, tym razem pod kątem budowy tunelu, na który mieszkańcy Bukowca spoglądają przychylniejszym okiem.

Jednak tunel

Jak się okazało, PKP Polskie Linie Kolejowe i wiceminister infrastruktury wyrazili zgodę i na to rozwiązanie, choć władze miasta dotychczas przekonywały, iż budowa tunelu jest w zasadzie niemożliwa ze względu na to, że znacznie utrudni ona ruch pociągów na legionowskim odcinku, na co władze kolejowej spółki na pewno się nie zgodzą. Marriott nad Zalewem Zegrzyńskim. Jak będzie wyglądał? Już wkrótce nad Zalewem Zegrzyńskim powstanie hotel Marriott. Nowoczesny obiekt pomieści około 200 pokoi i będzie pierwszym hotelem w Polsce wybudowanym w całości z ekologicznych modułów prefabrykowanych. Gdzie dokładnie powstanie? Tunel na Bukowcu ma być jedną z trzech przepraw realizowanych na terenie Legionowa.

- Jest zgoda PKP na budowę małego tunelu na Bukowcu. Jednocześnie realizowane będą trzy rozwiązania komunikacyjne. Oprócz tunelu wybudujemy także kładkę dla pieszych na Bukowcu i przejście na wysokości ulicy Krasińskiego. Projekty te znajdują się na liście podstawowej, kwalifikując się do dofinansowania - mówi prezydent Roman Smogorzewski.

Kolejarze sfinansują jedną przeprawę

Zgodnie z zapewnieniami kolejowej spółki, całkowity udział PKP PLK w realizacji przedsięwzięć sięgnie prawie 12 mln zł netto, podczas gdy szacunkowy koszt budowy jednej przeprawy dla samochodów to 14-16 mln zł brutto. Koszty kładki dla pieszych mogą wynieść 3-4 mln zł. Zatem z obliczeń wynika, że kolejarze sfinansują jedną przeprawę dla samochodów, za drugą i kładkę zapłaci miasto. - Będą realizowane trzy przeprawy, tj. tunel na Bukowcu, kładka pieszo-rowerowa w ulicach Polna/Kwiatowa i przeprawa na wysokości ul. Krasińskiego - tunel lub wiadukt. Jest to dokładnie to, o co zabiegaliśmy. Cieszy nas, że kolej dofinansuje te inwestycje, natomiast uważamy, że poziom dofinansowania powinien być wyższy, niż obiecane przez PKP ok. 11 mln zł. Będziemy starali się zabiegać o zwiększenie kwoty przeznaczonej na legionowskie przeprawy - poinformowała naszą redakcję Tamara Boryczka, rzeczniczka legionowskiego ratusza.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez kolejarzy, zasady dofinansowania są takie same dla wszystkich uczestników projektu i na tę chwilę nie ma możliwości jego zwiększenia. Uaktualnione koncepcje zostaną przedstawione mieszkańcom jesienią. Do rozpoczęcia prac jednak wciąż droga daleka, gdyż koncepcje te są na razie w fazie konsultacji.

(DB)