Grot łapie opóźnienie. Przepadnie unijna dotacja?

Przed wakacjami GDDKiA zapowiadała, że z remontem mostu Grota wystartuje zaraz po zakończeniu Euro 2012. Dziś wiadomo, że jeśli wszystko dobrze pójdzie, prace budowlane rozpoczną się najwcześniej wiosną 2013 r. GDDKiA tłumaczy, że wcześniej jedynie mówiło się o możliwości wprowadzenia zmian w organizacji ruchu zaraz po Euro 2012 i że wszystko idzie zgodnie z planem. - Plan się nie zmienił. W grudniu ogłosiliśmy postępowanie przetargowe. Umowa z wykonawcą zostanie podpisana na jesieni - tak jeszcze miesiąc temu mówiła Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka mazowieckiego oddziału GDDKiA. Niestety, przetarg nie został rozstrzygnięty. Firmy startujące w konkursie ofert zaskarżyły warunki specyfikacji umowy do Krajowej Izby Odwoławczej. Z tego względu termin składania ofert został przesunięty na 10 września br. Jeśli jesienią nie uda się podpisać umowy, wówczas przepadnie unijne dofinansowanie tej inwestycji.

Wyrok w tej sprawie został ogłoszony 16 sierpnia. - Postanowienie jest wysyłane wszystkim stronom - mówi Małgorzata Stręciwilk, rzeczniczka Krajowej Izby Odwoławczej. - Zaskarżono przede wszystkim mało szczegółową specyfikację, która uniemożliwiała firmom określenie ceny przedmiotu przetargu. Większość zastrzeżeń została uwzględniona w postanowieniu i aby ponowić konkurs ofert, GDDKiA musi w specyfikacji je zawrzeć.

- Z orzeczenia wynika, że KIO częściowo przyznała rację stronom protestującym - mówi Wojciech Tumasz, członek zarządu SISKOM. - Most Grota musi być wyremontowany do końca 2014 roku, bo inaczej przepadnie dotacja na ten fragment, który już został zmodernizowany.

Będzie ciężko

Po przebudowie Trasa Armii Krajowej wraz z mostem Grota, od Powązek do Modlińskiej na Żeraniu, stanie się drogą ekspresową. Wiele wiaduktów będzie przebudowywanych bądź wznoszonych od nowa. Sam most zostanie poszerzony do pięciu pasów w każdym kierunku.

Remont dla kierowców oznaczać będzie spore utrudnienia. Na szczęście GDDKiA nie zamierza zamykać całej przeprawy. Grot to przecież dwa niezależne mosty. Wszystko wskazuje więc na to, że zamknięta zostanie tylko pojedyncza przeprawa. Na drugiej w dalszym ciągu będą dostępne po dwa pasy w każdym kierunku. Gigantycznych utrudnień spodziewać się będzie można na pewno na odcinku od węzła Wisłostrada do węzła Powązkowska, który już teraz stale się korkuje, zwłaszcza w godzinach szczytu. Harmonogram wszystkich prac poznamy dopiero po wyłonieniu wykonawcy. Od momentu zawarcia umowy będzie miał on 27 miesięcy na realizację zadania. Zgodnie z planem roboty powinny się skończyć dopiero w połowie 2015 r.

Anna Przerwa