Czy zamkną most Grota?

Początkowo remont miał odbywać się połówkami lub z zamykaniem wjazdów i zjazdów przy ulicy Modlińskiej i Wisłostradzie. Jednak w połowie listopada Ministerstwo Finansów przyznało na remont 1 mld zł dotacji Unii Europejskiej. Jeśli fundusze nie zostaną szybko wykorzystane - przepadną. Most Poniatowskiego z odcinkowym pomiarem prędkości. Pierwszy taki system w Polsce Na Moście Poniatowskiego i jego wiaduktach pojawi się odcinkowy pomiar prędkości. Zastąpi sześć dotychczasowych fotoradarów i obejmie również łącznice, dzięki czemu będzie to pierwszy tak rozbudowany system tego typu w Polsce. Miejski inżynier ruchu ostrzegał niedawno, że może się okazać, że czasu jest zbyt mało, by remontować most połówkami i będzie konieczność jego zamknięcia - według wstępnych zapowiedzi - latem 2013 r.

- Jeśli wszystko dobrze pójdzie, realizację inwestycji rozpoczniemy w okresie letnim, zaraz po zakończeniu czerwcowych rozgrywek piłkarskich Euro 2012 - mówi Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Termin realizacji zadania to 27 miesięcy od daty zawarcia umowy. Remont nie dotyczy jedynie przebudowy mostu Grota, ale modernizacji całej trasy AK na odcinku od węzła Modlińska do węzła Powązkowska.

Możliwe więc, że zanim roboty nabiorą tempa, skończy się już budowa metra i zostanie otwarty most Śląsko-Dąbrowski. Do dyspozycji kierowców będzie już także most Północny. - W tej chwili nie wiemy, czy most będzie trzeba całkowicie zamknąć, czy tylko na trzy miesiące - mówi rzeczniczka. Nie ukrywa jednak, że priorytetem są kwestie finansowe. - Obecny harmonogram dla tego zadania przyjęto w taki sposób, aby nie dopuścić do utraty dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko - przyznaje.

Trasa AK będzie trzypasmowa

Przebudowa odcinka trasy S8 od węzła Modlińska do Marek ma być ukończona w kwietniu 2012 r. Po oddaniu do użytku mostu Północnego drogowcy ruszą z modernizacją trasy AK na odcinku od węzła Modlińska do węzła Powązkowska. Po zakończeniu tej inwestycji trasę będzie tworzył zespół węzłów: Powązkowska - Broniewskiego - Marymoncka - Wisłostrada - Modlińska. Most Grota-Roweckiego będzie miał po pięć pasów ruchu w każdym kierunku (dwa pasy zostaną wydzielone dla tranzytu, a na trzech pozostałych będzie się odbywał ruch lokalny). Most zostanie dostosowany również do ruchu pieszego i rowerowego.

Anna Przerwa
Marzena Zemlich

.