Inwestycje
źródło: materiały prasowe
Dworzec Zachodni droższy o miliard? Kosmiczna cena za remont
Wszystko wskazuje na to, że będziemy mieć nie tylko bardziej uczęszczany, ale i najdroższy dworzec w naszej części Europy.
Choć Warszawa Zachodnia to największa pod względem liczby odprawianych pasażerów stacja w kraju, jej obecny stan to "trwała prowizorka". Jedyne większe zmiany w wyglądzie stacji zaszły w 2015 roku, gdy od strony Alej Jerozolimskich powstało nowe, ciekawe architektonicznie wejście, prowadzące do niewielkiej poczekalni z barem. Przygotowania do prawdziwej przebudowy ruszyły we wrześniu, gdy PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły poszukiwania wykonawcy.
Tanio już było
Gdy jesienią ubiegłego roku rozpisywano przetarg, kolejarze byli gotowi wydać na nowy Dworzec Zachodni 1,95 mld zł. Choć wydawało się to ogromną kwotą, żaden z potencjalnych wykonawców nawet nie zbliżył się do założonego budżetu. Spośród czterech zainteresowanych firm najtańszą ofertę złożył Torpol, proponujący przebudowę dworca za... 2,83 mld zł. Zdecydowanie najwyższą cenę zgłosił Strabag, chcący przyjąć zlecenie za 4,80 mld zł.
W kolejnym etapie cztery zainteresowane firmy będą konkurować na aukcji, więc istnieje duża szansa na obniżkę cen. Trudno sobie wyobrazić, by ktokolwiek zdołał zmieścić się w kwocie 1,95 mld zł.
Mnóstwo nowości
Zgodnie z zapowiedziami PKP PLK na peronach Zachodniego mają wreszcie powstać windy, schody ruchome i zadaszenie. W planach są także: dodatkowy peron po stronie Tunelowej, kładka dla pieszych łącząca Wolę z Ochotą i całkowita przebudowa głównego przejścia podziemnego.
Na Zachodnim pojawią się też nowe tory, rozjazdy, urządzenia sterowania ruchem i sieć trakcyjna. Na poziomie -2 zostanie zbudowany tunel umożliwiający poprowadzenie w przyszłości linii tramwajowej z Odolan na Ochotę.
- Ogłoszenie przetargu na modernizację Warszawy Zachodniej to początek przebudowy linii średnicowej - zapowiadał w ubiegłym roku wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel. - Wcześniej niezbędne było przygotowanie m.in. mostu Gdańskiego oraz linii obwodowej, z której już korzystają mieszkańcy, a także reaktywacja Warszawy Głównej.
(dg)
- Poleć
- Udostępnij
- Polub Tu Wola
Ten pieprzony dworzec i tory dzielą od dziesięcioleci Wolę i Ochotę na dwie najgorzej skomunikowane ze sobą dzielnice miasta. I nie widać żadnych oznak zmian na lepsze.
;)
więcej
Dodaj samodzielnie on-line
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Najczęściej czytane
Warto wiedzieć
Ogłoszenia drobne
Oddam za darmo
• Oferuję Ci pożyczkę od 1000 do 500.
Kursy, szkolenia
• Get in touch with a genuine lender.
Nauka
• Garaże Blaszane,
GIEŁDA SĄSIADÓW - TANIO KUPIĘ
• Oferta kredytowa i finansowanie twoich projektów Jestem gotów sfinansować wszystkie rzetelne projekty inwestycyjne i udzielić pożyczek od 4 000 do 50 000 000 EUR bez protokołu w maksymalnym okresie 48 godzin.
Czytaj także
Kronika policyjna
Najnowsze wydanie
