Dwa lata z kładką. To był strzał w dziesiątkę

Kładka Żerańska jest przerzucona nad kanałami prowadzącymi do śluzy kanału Żerańskiego i basenu portowego, zwanego Zimowiskiem. Jej konstrukcja służyła pierwotnie do transportu mieszaniny popiołów z wodą z elektrociepłowni na składowisko odpadów paleniskowych przy Myśliborskiej, ale w 2014 roku PGNiG Termika przekazała żelazną kratownicę warszawskiemu samorządowi. Tak narodziła się kładka dla pieszych i rowerzystów. Przebudowa Białołęckiej będzie kosztowała fortunę Przebudowa ul. Białołęckiej będzie kosztować prawie 100 mln zł. To jedna z najdroższych inwestycji drogowych w tej części miasta. Dla porównania - modernizacja ul. Kąty Grodziskie pochłonęła zaledwie 35,5 mln zł. Teraz Skanska zajmie się 4-kilometrowym odcinkiem, a prace potrwają aż 32 miesiące.

- Choć to jedna z mniejszych przepraw w stolicy, będzie miała swoją nazwę - powiedział podczas uroczystego otwarcia wiceprezydent Michał Olszewski. - W konkursie warszawiacy postanowili, że chcieliby ją nazwać "Żerańską". Oddanie do użytku tej przeprawy wprowadza nową jakość, ważną dla rowerzystów i spacerowiczów nie tylko z Białołęki, ale i całej Warszawy. Stanie się ona częścią składową niezwykle oryginalnej i pięknej trasy rekreacyjnej.

Z perspektywy czasu można powiedzieć, że kładka Żerańska była strzałem w dziesiątkę. Dzięki niej podczas spacerów czy przejażdżek nad Wisłą nie trzeba już omijać okolic portowego basenu, ale można przejechać bezpośrednio obok elektrociepłowni, robiącej wrażenie zwłaszcza nocą. Trasa jest już dobrze znana wśród warszawiaków a widok osób robiących na kładce zdjęcia to codzienność.

(dg)