Coraz mniej miejsc parkingowych na Woli. Wciąż znikają kolejne
29 listopada 2023
Jak wiadomo, każde miejsce parkingowe w Warszawie jest na wagę złota. Zmotoryzowani mieszkańcy coraz dotkliwiej odczuwają ich likwidację.
REKLAMA
Interpelację do władz dzielnicy w sprawie zmniejszenia liczby miejsc parkingowych przy ul. Dzielnej w pobliżu skrzyżowania z al. Jana Pawła II napisał niedawno wolski radny Jarosław Lewandowski.
Metamorfoza Jana Pawła II. Ratusz stawia na rowery i zieleń
Zarząd Dróg Miejskich rozstrzyga przetarg na budowę drogi rowerowej między rondem ONZ a aleją "Solidarności". W ramach inwestycji powstanie blisko kilometr nowej trasy i trzy parki kieszonkowe. Posadzonych zostanie niemal 100 nowych drzew. Dzięki temu aleja Jana Pawła II zyska bardziej zielony i przyjazny charakter.
Brakuje miejsc parkingowych w Warszawie
- Uprzejmie proszę o odtworzenie ostatnio zlikwidowanych trzech miejsc parkingowych znajdujących się przy ulicy Dzielnej po prawej stronie ulicy, zaraz za przejściem dla pieszych, jadąc od al. Jana Pawła II. Z niezrozumiałych powodów, do tej pory funkcjonujące trzy miejsca parkingowe zostały ostatnio zlikwidowane, a wjazd na nie został zastawiony nowymi słupkami parkingowymi - napisał radny Lewandowski. - Biorąc pod uwagę ogromny deficyt miejsc parkingowych na całych Nowolipkach, bardzo proszę o ponowne rozważenie przywrócenia możliwości parkowania pojazdów na wyżej wymienionych miejscach parkingowych.
10 metrów za przejściem
Wolski ratusz nie ma jednak dobrych wieści dla zmotoryzowanych. Jak wyjaśnia jeden z wiceburmistrzów, zmiana organizacji ruchu na ulicy Dzielnej została wykonana na podstawie projektu, którego celem jest "poprawienie bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych, poprzez ustawienie słupków blokujących".
- Słupki mają na celu wyeliminowanie postoju pojazdów, w celu zapewnienia lepszej widoczności pieszych zbliżających się do przejścia - wyjaśnia Robert Rafałowski. Jak dodał, słupki mają też za zadanie wymusić przestrzeganie prawa o ruchu drogowym, które mówi, że zabrania się zatrzymywania pojazdu m.in. w odległości mniejszej niż 10 metrów od skrzyżowania, na przejściu dla pieszych oraz w odległości mniejszej niż 10 metrów przed tym przejściem.
- Mając na uwadze powyższe, likwidacja omawianych słupków nie ma uzasadnienia - kończy temat wiceburmistrz Rafałowski. Inną kwestią jest kontrowersyjność przepisów zabraniających parkowania za przejściem na ulicy o małym natężeniu ruchu i generalnie bezpiecznej.
DB
.
