Co z wiaduktami Doliny Służewieckiej?
27 września 2020
O budowie bezkolizyjnych skrzyżowań na pograniczu Mokotowa i Ursynowa mówi się od 20 lat. Sprawdzamy, co planuje w tej sprawie ratusz.
REKLAMA
We wrześniu warszawscy drogowcy zajęli się m.in. wymianą dylatacji na wiaduktach Doliny Służewieckiej nad al.
Mural dla bohaterek Powstania Warszawskiego na Wierzbnie
Na ścianie mokotowskiego liceum odsłonięto mural poświęcony bohaterkom Powstania Warszawskiego. Ma on przypominać uczniom i przechodniom o ich poświęceniu i niezwykłej odwadze.
KEN i Końskim Jarem. To dobra okazja, by przypomnieć o niezrealizowanych od wielu lat planach dotyczących tzw. Trasy Sikorskiego, czyli ciągu Doliny Służewieckiej, Sikorskiego i Witosa. O bezkolizyjnym przejeździe nad lub pod skrzyżowaniami z Rodowicza "Anody", Nowoursynowską, al. Wilanowską, Bonifacego, Sobieskiego i Idzikowskiego rozmawiano poważnie już w 2002 roku.
Obietnica była kilkakrotnie powtarzana przez Hannę Gronkiewicz-Waltz, ale nie została zrealizowana. W lipcu roku 2018 Rafał Trzaskowski, wówczas nie będący jeszcze oficjalnie kandydatem na prezydenta Warszawy, zapowiedział zajęcie się tematem.
- Powinna powstać seria bezkolizyjnych skrzyżowań nad Anody, nad Wilanowską, nad Wałbrzyską i nad Czarnomorską - zapowiedział dzisiejszy prezydent. - To również mój problem, ponieważ z Ursynowa dojeżdżam do centrum.
- Co w tej sprawie zostało dotąd zrobione? Czy jest szczegółowa koncepcja? - dopytuje radny Witold Wasilewski. - W którym roku takie zadanie inwestycyjne zostanie wprowadzone do budżetu?
- Biuro Polityki Mobilności i Transportu poinformowało mnie, że zasadność realizacji inwestycji będzie analizowana po oddaniu do użytkowania południowej obwodnicy Warszawy (S2) - odpowiada burmistrz Rafał Miastowski. - Budowa obwodnicy będzie miała istotny wpływ na rozkład natężenia ruchu m.in. w rejonie al. Sikorskiego i ul. Dolina Służewiecka.
(dg)
.
