Co z tą Panną?

Przedłużenie miałoby służyć jako nowa oś komunika-cyjna dla Radości. Radość bez wiat przystankowych. ZTM odmawia montażu Wiceprzewodniczący Rady Warszawy już od ponad 10 miesięcy stara się załatwić sprawę wiat przystankowych przy ulicy Zasadowej w Wawrze. Czy mu się to uda czy raczej zderzy się z urzędniczą ścianą? Sęk w tym, że sądząc z zapisów w planie inwestycyjnym, budowa połączenia z Traktem zaplanowana jest na najbliższe cztery lata.

Całość kosztów przeznaczonych na przebudowę Panny Wodnej do końca obo-wiązywania planu, czyli do 2015 roku włącznie, to 4,8 mln zł. W tym roku dzielnica planuje wydać ponad 1,7 mln na prace, w kolejnych latach mniej. Efekt ma być jeden - od Patriotów do Traktu będzie można dotrzeć "na przestrzał".

Przedłużenie? A po co?

Takie pytania trafiają się na internetowych forach, gdzie internauci zastanawiają się nad sensem przedłużania tej ulicy. - Po co przedłużać Panny Wodnej, skoro od Patriotów można do Traktu dojechać Przewodową albo Borowiecką? - pytają. Odpo-wiedź jest prosta - biorąc pod uwagę przyrost liczby aut na drogach i powoli, ale wciąż rozwijające się budownictwo, takie połączenie ma sens. Choćby dlatego, że samochodów przybywa szybciej niż dróg i obecne połączenia za kilka lat mogą być po prostu niewydolne. Panny Wodnej będzie więc przedłużana, jednak rzecznik wa-werskiego ratusza prostuje. - Nie było pomysłu, aby Panny Wodnej tworzyła z Iz-bicką ciąg komunikacyjny z tunelem pod torami kolejowymi. Jeszcze nie zbudowa-no tunelu w Międzylesiu.

Póki co tunel pozostaje w marzeniach, ale dojazd do Traktu będzie jak naj-bardziej realny.

(wt)

.