Cięcia w mieście, cięcia w dzielnicach

Każda dzielnica musiała przedstawić pani prezydent plany oszczędności, które zrównoważą mniejsze wpływy do miejskiej kasy. A wpływy są mniejsze, bo gospo-darcza niemoc powoduje mniejsze wpłaty z podatków i sprzedaży nieruchomości. A mniejsze wpływy z podatków - to mniej pieniędzy na inwestycje, które napędzają koniunkturę. Zmiany dla rowerzystów na Reymonta, Lindego, Conrada i Sokratesa Wybudowany został brakujący odcinek drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Zgrupowania AK Kampinos, przy zajezdni Żoliborz. Dzięki temu rowerzyści z Bielan mają ciągłość drogi dla rowerów, która zaczyna się przy skrzyżowaniu ulic Encyklopedycznej z Pasymską oraz prowadzi pod samą stację metra Młociny. Dzięki budżetowi obywatelskiemu w przyszłym roku także inne drogi rowerowe zyskają lepszą przejezdność. Błędne koło się zamyka.

- Jesteśmy po rozmowach z panią prezydent - mówi Grzegorz Pietruczuk, wi-ceburmistrz Bielan. - Mamy przygotowane wstępne plany cięć. W tym roku mamy o tyle komfortową sytuację, że możemy zrekompensować cięcia oszczędnościami na przetargach - to dobra strona ogólnoświatowego kryzysu, że firmy obniżają swoje ceny i są one niższe od przewidywanych w chwili ogłaszania przetargu na kon-kretną inwestycję. Zła strona to fakt, że pieniądze, które mogliśmy przeznaczyć na potrzeby Bielan, muszą być zwrócone do kasy centralnej.

Według wiceburmistrza Pietruczuka ograniczenia na Bielanach będą dotyczyć właśnie inwestycji, choć obecnie realizowane nie ucierpią. Ten rok będzie jeszcze spokojny, gorzej może być w latach kolejnych. Na Bielanach budżet zmaleje o kilkanaście milionów złotych.

- Pieniądze, jakie zwrócimy do centralnego ratusza pochodzą z oszczędności na przetargach, które powstały w tym roku. Głównie chodzi o modernizację Gwiaździs-tej i budowę kompleksu przy Dewulocie - mówi wiceburmistrz Pietruczuk.

(wt)

.