Chcemy alternatywy dla tramwajów

Dublowanie się linii tramwajowej z autobusową w tym przypadku było bardzo dobrym rozwiązaniem. Teraz podczas awarii tramwajów pasażerowie nie mają innego wyjścia, jak tylko udać się do celu na piechotę. Tak być nie powinno - pisze jedna z pasażerek. Nowa ścieżka rowerowa i parki kieszonkowe wzdłuż Jana Pawła II Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowę na budowę drogi rowerowej wzdłuż alei Jana Pawła II, między rondem ONZ a aleją "Solidarności". W ramach inwestycji powstanie blisko kilometr nowej trasy i trzy parki kieszonkowe. Posadzonych zostanie niemal 100 nowych drzew.

- Służby nadzoru ruchu Zarządu Transportu Miejskiego nie odnotowały wzrostu liczby awarii tramwajowych w ciągu ulicy Wolskiej. Oczywiście awarie, kolizje czy inne utrudnienia się zdarzają i nikt nie jest w stanie ich wykluczyć przy 29 liniach i 675 wozach obsługujących je każdego dnia - odpowiada Marek Sieczkowski z ZTM. - Zatrzymania ruchu jednak nie są dłuższe niż 15 minut. Poważne wypadki i awarie powodujące dłuższe zatrzymanie ruchu tramwajów występują sporadycznie. Wów-czas uruchamiana jest autobusowa komunikacja zastępcza, umożliwiająca przewóz pasażerów na odcinku wyłączonym z ruchu tramwajowego.

Autobusy linii 125 zostały wycofane z dotychczasowej trasy, gdy na moście Śląsko-Dąbrowskim powstał wydzielony pas dla tramwajów. Zrobiono tak, aby autobusy nie stały w korku, a także dlatego, że większość pasażerów przesiadła się do szybszych tramwajów. - Mając ograniczoną liczbę taboru skierowaliśmy te autobusy na inne trasy, aby jeszcze większej liczbie mieszkańców udostępnić możliwość korzystania z komunikacji miejskiej. 125 na kilkunastu kilometrach (od Hali Wola do Wiatracznej) pokrywało się z trasą tramwaju 26. Skierowano go na alternatywny ciąg "bez szyny" (Kasprzaka - Prosta - Świętokrzyska - Tamka - So-kola) z zachowaniem obsługiwanych relacji Jelonki - Wola - Śródmieście - Grochów - Międzylesie - wyjaśnia Marek Sieczkowski.

Zdaniem wielu naszych Czytelników linia 125 powinna jednak powrócić na swo-ją starą trasę. Pasażerowie narzekają, że przestoje tramwajów na Wolskiej zda-rzają się dość często. I nie jest dla ludzi ważne, czy przerwa w podróży trwa pięć czy 20 minut. Chcą mieć alternatywę niezwłocznie. Zwracają uwagę również na fakt, że wagony są zawsze przepełnione. Autobus mógłby więc odciążyć szynowce.

Agnieszka Pająk-Czech

.