Budują, remontują, urządzają. Nowe ulice od deweloperów

Za sprawą budowy metra, jednych z najwyższych w kraju wieżowców i niezliczonych bloków mieszkalnych śmiało można mówić o Woli jako największym placu budowy w Polsce. Większość inwestycji prowadzą oczywiście znienawidzeni przez aktywistów deweloperzy. Samorząd stara się, by przy okazji wznoszenia budynków budowali także infrastrukturę. Nowa ścieżka rowerowa i parki kieszonkowe wzdłuż Jana Pawła II Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowę na budowę drogi rowerowej wzdłuż alei Jana Pawła II, między rondem ONZ a aleją "Solidarności". W ramach inwestycji powstanie blisko kilometr nowej trasy i trzy parki kieszonkowe. Posadzonych zostanie niemal 100 nowych drzew.

- Uważamy, że to uczciwe podejście do sprawy - mówi burmistrz Krzysztof Strzałkowski. - Prywatni inwestorzy lokują tu swój kapitał, ale w trakcie budowy korzystają z miejskiej infrastruktury, która siłą rzeczy się zużywa. Dlatego podpisujemy z nimi umowy, na mocy których zobowiązują się do remontu lub budowy dróg publicznych

Zaoszczędzili 20 milionów

W latach 2015-2019 wolski ratusz podpisał z deweloperami umowy na budowę i remonty dróg na ponad 20 mln zł. W ostatnich dniach zakończył się finansowany przez prywatnego inwestora remont Hrubieszowskiej. Teraz czeka nas m.in. przebudowa 200-metrowego odcinka Burakowskiej, na którą deweloper przeznaczy 1,1 mln zł. Za tę kwotę przeprowadzony zostanie remont odcinka wraz z podbudową, odwodnieniem, oświetleniem i zagospodarowaniem pobliskiego terenu.

Okrągły milion pochłonie budowa Karlińskiego, gdzie powstanie dokładnie 214 metrów łącznika z Bodzanty; tyle samo ma kosztować budowa Kotlarskiej od Towarowej do Wroniej. Inwestor wybuduje nowy, 250-metrowy odcinek ulicy.

- W ramach podpisanych umów prace będą toczyć się m.in. również na Waliców, Goleszowskiej, Wschowskiej czy Władysława Warneńczyka - zapowiada wiceburmistrz Robert Rafałowski. - I to wszystko bez złotówki z miejskiego budżetu.

(dg)