Budowa mostu postępuje. Kolejny etap prac zakończony
16 marca 2026
Trwają kolejne etapy budowy nowego mostu nad kanałem prowadzącym do Faelbetu w ciągu ul. Płochocińskiej na Białołęce. Zakończono betonowanie podpór i zamontowano stalową konstrukcję. Przeprawa ma być gotowa w połowie 2026 roku.
REKLAMA
Postępują prace przy budowie nowego mostu nad kanałem do Faelbetu w ciągu ul. Płochocińskiej na Białołęce. Zakończono betonowanie podpór oraz skrzydeł obiektu, zamontowano także stalowe belki konstrukcyjne.
Trakt Nadwiślański wykreślony z planów. Miasto nie widzi potrzeby
Budowa Traktu Nadwiślańskiego od lat była wskazywana jako jedno z kluczowych rozwiązań dla odciążenia zakorkowanej północnej części prawobrzeżnej Warszawy. Najnowsze informacje z ratusza wskazują jednak, że inwestycja może nigdy nie powstać.
Obecnie trwa montaż prefabrykowanych elementów płyty pomostu.
Nowa przeprawa ma zostać oddana do użytku w połowie 2026 roku.
Montaż stalowej konstrukcji mostu
Po zakończeniu betonowania podpór i przygotowaniu konstrukcji rozpoczął się kolejny etap inwestycji. Na początku roku zamontowano dziesięć stalowych belek ustroju nośnego mostu.
Każda z nich ma długość 41,7 metra i waży około 26 ton. Belki stanowią kluczowy element konstrukcyjny nowej przeprawy.
Na podporach zamontowano także łożyska garnkowe, które umożliwiają bezpieczne przenoszenie obciążeń oraz niewielkie przemieszczenia konstrukcji mostu.
Wykonano również ściany oporowe z grodzic stalowych o długości 12 metrów. Stanowią one część murów oporowych i oddzielają istniejący most od nowo budowanej przeprawy.
Prefabrykowane elementy płyty pomostu
Przy wykonywaniu płyty ustroju nośnego mostu zastosowano prefabrykowane płyty betonowe o łącznej powierzchni 438 m kw., które mają zintegrowane zbrojenie.
Na moście ułożono 120 takich elementów o łącznej wadze około 105 ton.
Zastosowanie prefabrykatów ogranicza ilość odpadów powstających na placu budowy oraz zmniejsza zakres prac prowadzonych bezpośrednio nad kanałem. Rozwiązanie eliminuje także konieczność wykonywania i późniejszego demontażu tradycyjnego deskowania.
REKLAMA
Kolejne etapy budowy mostu
Pod koniec marca planowane jest betonowanie płyty ustroju nośnego mostu. Na początku kwietnia rozpoczną się natomiast prace drogowe na odcinkach łączących nową przeprawę z ul. Płochocińską.
Przejazd tą ulicą pozostaje możliwy przez cały czas trwania budowy.
Inwestycję prowadzi Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta. Wykonawcą robót jest firma Domost. Koszt budowy wynosi 24,2 mln zł.
Red
.
